[实用新型]摩托车车架及其摩托车有效
| 申请号： | 201821215432.4 | 申请日： | 2018-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN208760804U | 公开（公告）日： | 2019-04-19 |
| 发明（设计）人： | 杨波;姚斌;周术发;雷勇;潘孝松;张鹏;王晓庆 | 申请（专利权）人： | 重庆隆鑫机车有限公司;隆鑫通用动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K11/04 | 分类号： | B62K11/04;B62K11/02 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 吕小琴 |
| 地址： | 400060 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车车架及其摩托车，其中摩托车车架包括头管、立梁、前上主梁和前下主梁，前上主梁包括前端均固定于头管且后端向后下方弯折延伸的左前上主梁和右前上主梁，前下主梁包括前端均固定于头管且中间向后上方弯折延伸并与对应前上主梁在尾端相交固定的左前下主梁和右前下主梁；所述立梁包括前立梁和中立梁，所述前立梁包括上端固定于对应前下主梁中间的左前立梁和右前立梁，所述中立梁包括上端固定于前上主梁和前下主梁对应相交固定点的左中立梁和右中立梁，所述前上主梁、前立梁和中立梁分别设置有用于安装发动机的第一安装部、第二安装部和第三安装部；能够提高或者相对于现有技术不减小承载能力，适用于包括大排量摩托车在内的所有摩托车，从而减小整车重量。 | ||
| 搜索关键词： | 主梁 立梁 摩托车车架 头管 上端固定 弯折延伸 摩托车 减小 向后 相交 大排量摩托车 本实用新型 承载能力 固定的 尾端 整车 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车车架，其特征在于：包括头管、立梁、前上主梁和前下主梁，前上主梁包括前端均固定于头管且后端向后下方弯折延伸的左前上主梁和右前上主梁，前下主梁包括前端均固定于头管且中间向后上方弯折延伸并与对应前上主梁在尾端相交固定的左前下主梁和右前下主梁；所述立梁包括前立梁和中立梁，所述前立梁包括上端固定于对应前下主梁中间的左前立梁和右前立梁，所述中立梁包括上端固定于前上主梁和前下主梁对应相交固定点的左中立梁和右中立梁，所述前上主梁、前立梁和中立梁分别设置有用于安装发动机的第一安装部、第二安装部和第三安装部，所述第一安装部、第二安装部和第三安装部近似呈等边三角形分布。
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