[实用新型]自行车直轴传动装置

摘要

一种自行车直轴传动装置，包括：一动能转换机构、一传动轴、一伞齿轮箱及一后轮驱动机构，动能转换机构具一横向轴杆、一转盘、一斜齿轮座及两曲柄，传动轴由前朝后延伸设置，且固接于斜齿轮座后方小斜齿轮的轮轴后缘，其后端设一第一伞齿轮，第一伞齿轮穿伸入伞齿轮箱内部，另与一第二伞齿轮保持啮合，后轮驱动机构由一心轴、一后轮花毂、两后叉座及一棘轮组成，心轴的一端与第二伞齿轮的轮轴相接，并于端套设一拨杆，后轮花毂内部形成一通孔，可供心轴穿经其间，棘轮螺固于后轮花毂，且其轮缘上两棘齿容入拨杆两端的叉口内。本实用新型可舍弃链条，且骑乘时颇为轻便、省力的自行车直轴传动装置。

主权项

1.一种自行车直轴传动装置，其特征在于，包括：一动能转换机构，具一横向轴杆、一转盘、一斜齿轮座及两曲柄，该横向轴杆一端穿经车架的五通管，该转盘套固于横向轴杆另端，并于内面边缘处设有斜齿，该斜齿轮座穿套于横向轴杆外缘，其前、后端缘处皆埋设一小斜齿轮，该两小斜齿轮与转盘内面的斜齿相啮合，该两曲柄的一端均枢设一踏板，另端各自螺固于横向轴杆的两端；一传动轴，由前朝后延伸设置，其前端固接于位在斜齿轮座后方小斜齿轮的轮轴后缘，并于其后端延接有一支轴，支轴的后端设一第一伞齿轮；一伞齿轮箱，正对传动轴后端设置，且该第一伞齿轮穿伸入其内，另于伞齿轮箱内部设一第二伞齿轮，该第二伞齿轮与第一伞齿轮保持啮合；及一后轮驱动机构，由一心轴、一后轮花毂、两后叉座及一棘轮组成，该心轴的一端与第二伞齿轮的轮轴相接，并于该端套固有一拨杆，该拨杆的两端各自向内弯折形成一延伸段，延伸段的端缘处均凹设一叉口，该后轮花毂组装于心轴的外缘，该两后叉座皆于一圆形环座的外缘延伸设一插接管而成，该圆形环座各自穿套于后轮花毂的外缘，而与后轮花毂间成同轴组置，该棘轮的轮缘设有棘齿，且螺固于后轮花毂靠齿轮箱的侧，又其轮缘上其中两互呈直线对应的棘齿齿缘，适可对合容入拨杆两端延伸段端缘处的凹口内，以形成连动。