[实用新型]电控悬架控制系统及车辆有效
| 申请号： | 201821219029.9 | 申请日： | 2018-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN208789430U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 段晓华 | 申请（专利权）人： | 广州市米萨汽车电子科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 | 代理人： | 刘戈 |
| 地址： | 510000 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请实施例提供一种电控悬架控制系统及车辆，电动气泵，储气罐，分配阀，空气弹簧和控制单元；所述储气罐通过第一空气管路与电动气泵连接，电动气泵通过第二空气管路与分配阀连接，分配阀通过第三空气管路与空气弹簧连接；电动气泵和分配阀与控制单元连接，控制单元控制电动气泵和分配阀的开关，使气体在储气罐和空气弹簧之间双向流动，从而调节空气弹簧内的气压大小以调整车辆的车身高度。电控悬架控制系统采用闭环控制系统，防止工作过程中频繁与大气进行交互，避免大气中的水分及其他杂质进入分配阀中影响分配阀的工作性能，整个电控悬架控制系统的工作性能更加稳定可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 分配阀 电动气泵 电控悬架 空气弹簧 控制系统 储气罐 空气管路 工作性能 闭环控制系统 双向流动 气压 车身 申请 | ||
【主权项】：
1.一种电控悬架控制系统，其特征在于，包括：电动气泵(101)，储气罐(102)，分配阀(103)，空气弹簧(104)和控制单元(1A)；所述储气罐(102)通过第一空气管路(a)与电动气泵(101)连接，电动气泵(101)通过第二空气管路(b)与分配阀(103)连接，分配阀(103)通过第三空气管路(c)与空气弹簧(104)连接；电动气泵(101)和分配阀(103)与控制单元(1A)连接，控制单元(1A)控制电动气泵(101)和分配阀(103)的开关，使气体在储气罐(102)和空气弹簧(104)之间双向流动，从而调节空气弹簧(104)内的气压大小以调整车辆的车身高度。
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