[实用新型]一种发动机用单排齿轮组的消隙压件有效
| 申请号： | 201821228515.7 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN208793557U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 黄旭 | 申请（专利权）人： | 四川省眉山市东升齿轮有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/18 | 分类号： | F16H55/18 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 韩雪 |
| 地址： | 612171 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机用单排齿轮组的消隙压件，包括压环和连接部；所述压环为开口的环状结构，其包括中部和与中部一体连接的两端部；两所述端部上均连接有连接部，用于限定其安装的相对位置；所述压环的厚度值由中部逐渐向两端部处减小；该发动机用单排齿轮组的消隙压件，其结构简单，设计巧妙，通过利用消间隙压件与传动齿轮组配合安装，有效的降低了发动机传动齿轮系统的振动和噪音，提高了齿轮组件的传动效率，具有良好的使用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 压件 齿轮组 单排 消隙 压环 发动机 两端部 本实用新型 传动齿轮组 发动机传动 振动和噪音 齿轮系统 齿轮组件 传动效率 环状结构 配合安装 一体连接 减小 开口 | ||
【主权项】：
1.一种发动机用单排齿轮组的消隙压件，其特征在于：包括压环（11）和连接部；所述压环（11）为开口的环状结构，其包括中部（111）和与中部（111）一体连接的两端部（112）；两所述端部（112）上均连接有连接部，用于限定其安装的相对位置；所述压环（11）的厚度值由中部（111）逐渐向两端部（112）处减小。
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