[实用新型]电动汽车充电电路有效
| 申请号： | 201821230861.9 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN208638083U | 公开（公告）日： | 2019-03-22 |
| 发明（设计）人： | 刘少伟;陈岩;闻伟;王小昆;黄俊 | 申请（专利权）人： | 联合汽车电子有限公司 |
| 主分类号： | H02J7/08 | 分类号： | H02J7/08;H02H7/18 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人： | 屈蘅 |
| 地址： | 201206 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种电动汽车充电电路，所述电动汽车充电电路包括PFC高压侧电路、高压电池侧电路和低压电池侧电路，其中：所述PFC高压侧电路包括第一H桥电路、第一电容和第一电感；所述高压电池侧电路包括第二H桥电路、第二电容和第二电感；所述PFC高压侧电路用于向所述高压电池侧电路和所述低压电池侧电路充电，并控制所述第一H桥电路的开关频率，以使所述第一H桥电路工作在与所述第一电容和第一电感谐振状态；所述高压电池侧电路用于向所述低压电池侧电路充电或将能量反馈至所述PFC高压侧电路，并控制所述第二H桥电路的开关频率，以使所述第二H桥电路工作在与所述第二电容和第二电感谐振状态。 | ||
| 搜索关键词： | 电路 高压侧电路 高压电池 电容 电动汽车充电 低压电池 电感 电感谐振 开关频率 充电 本实用新型 能量反馈 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车充电电路，其特征在于，所述电动汽车充电电路包括PFC高压侧电路、高压电池侧电路和低压电池侧电路，其中：所述PFC高压侧电路包括第一H桥电路、第一电容和第一电感；所述高压电池侧电路包括第二H桥电路、第二电容和第二电感；所述PFC高压侧电路用于向所述高压电池侧电路和所述低压电池侧电路充电，并控制所述第一H桥电路的开关频率，以使所述第一H桥电路工作在与所述第一电容和第一电感谐振状态；所述高压电池侧电路用于向所述低压电池侧电路充电或将能量反馈至所述PFC高压侧电路，并控制所述第二H桥电路的开关频率，以使所述第二H桥电路工作在与所述第二电容和第二电感谐振状态。
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