[实用新型]车用坐便器

摘要

本实用新型涉及车用坐便器包括筒体、外盖、内盖和方便袋，其特征是筒体的前板中部开设有圆形通孔和圆弧状槽孔，驱动轮的轴和拨杆分别位于圆形通孔和圆弧状槽孔内，筒体的左、右侧板之间设置有两根滑杆，左、右夹紧杆件分别套接两根滑杆上并通过弹簧与筒体的侧板连接，筒体的前、后板之间设置有左、右从动轴，驱动轮与左、右从动轴以及左、右夹紧杆件通过驱动绳连接。拨杆位于圆弧状槽孔的最下端时，左、右夹紧杆件在弹簧力的作用下合拢并夹紧；将拨杆移至圆弧状槽孔的最上端并用挡销挡住，驱动绳带动左、右夹紧杆件分开并使弹簧处于压缩状态。本实用新型结构简单、使用方便、制造和使用成本低廉并能满足文明和环保要求。

主权项

1.一种车用坐便器，包括筒体(1)、外盖(2)、内盖(3)和方便袋(4)，其特征在于：所述筒体(1)为无顶的薄壁立方箱体，筒体(1)的前板中部设置有凸台(5)，凸台(5)上开设有圆形通孔(5.1)，筒体(1)的前板中部还设置有圆弧状槽孔(6)，圆弧状槽孔(6)与圆形通孔(5.1)同轴线，还包括一个由轮盘(7.1)、中心轴(7.2)和位于轮盘(7.1)边沿的拨杆(7.3)组成的驱动轮(7)，轮盘(7.1)上设置有第一凹槽(7.1.1)和第二凹槽(7.1.2)，中心轴(7.2)和拨杆(7.3)由内向外分别穿过圆形通孔(5.1)和圆弧状槽孔(6)并通过中心轴(7.2)端部与止回帽(8)的配合将驱动轮(7)安装在筒体(1)的前板上，筒体(1)的前板外表面上设置有挡销组件(9)；筒体(1)的左、右侧板之间设置有两根与左、右侧板垂直并且位于同一水平高度的滑杆(10)，还包括左夹紧杆件(11.1)和右夹紧杆件(11.2)，左夹紧杆件(11.1)由左基杆(11.1.1)和套接在左基杆(11.1.1)上的左套筒(11.1.2)组成，右夹紧杆件(11.2)由右基杆(11.2.1)和套接在右基杆(11.2.1)上的右套筒(11.2.2)组成，左基杆(11.1.1)和右基杆(11.2.1)的两端分别套接两根滑杆(10)上，左基杆(11.1.1)和右基杆(11.2.1)与滑杆(10)垂直，左基杆(11.1.1)两端的左侧分别通过第一弹簧(12.1)和第二弹簧(12.2)与筒体(1)的左侧板连接，右基杆(11.2.1)两端的右侧分别通过第三弹簧(12.3)和第四弹簧(12.4)与筒体(1)的右侧板连接；筒体(1)的前、后板的内表面上部左、右侧分别对应设置有U形槽组件(13)，左从动轴(14)的两端分别放置于筒体(1)的前、后板上左边的U形槽组件(13)内，右从动轴(15)的两端分别放置于筒体(1)的前、后板上右边的U形槽组件(13)内，左从动轴(14)上设置有左前法兰(14.1)和左后法兰(14.2)，左前法兰(14.1)上设置有第三凹槽(14.1.1)和第四凹槽(14.1.2)，左后法兰(14.2)上设置有第五凹槽(14.2.1)，右从动轴(15)上设置有右前法兰(15.1)和右后法兰(15.2)，右前法兰(15.1)上设置有第六凹槽(15.1.1)和第七凹槽(15.1.2)，右后法兰(15.2)上设置有第八凹槽(15.2.1)；第一驱动绳(16)的两端分别绕过并固定于第一凹槽(7.1.1)和第三凹槽(14.1.1)，第二驱动绳(17)的两端分别绕过并固定于第一凹槽(7.1.1)和第六凹槽(15.1.1)，第三驱动绳(18)的一端固定于第二凹槽(7.1.2)并且依次绕过第二凹槽(7.1.2)和第四凹槽(14.1.2)后与左基杆(11.1.1)邻近筒体(1)前板的一端连接，第四驱动绳(19)的一端绕过并固定于第五凹槽(14.2.1)，第四驱动绳(19)的另一端固定于左基杆(11.1.1)邻近筒体(1)后板的一端，第五驱动绳(20)的一端固定于第二凹槽(7.1.2)并且依次绕过第二凹槽(7.1.2)和第七凹槽(15.1.2)后与右基杆(11.2.1)邻近筒体(1)前板的一端连接，第六驱动绳(21)的一端绕过并固定于第八凹槽(15.2.1)，第六驱动绳(21)的另一端固定于右基杆(11.2.1)邻近筒体(1)后板的一端；内盖(3)上开设有通孔(3.1)，方便袋(4)放置于筒体(1)内，方便袋(4)的入口边翻折于筒体(1)上沿外，内盖(3)扣在筒体(1)的上沿并将方便袋(4)的入口边固定，外盖(2)与内盖(3)配合。