[实用新型]一种高灵敏度、易安装、成本低的汽车防夹设备

摘要

本实用新型涉及一种高灵敏度、易安装、成本低的汽车防夹设备，包括防夹系统、连接装置、导线、密封圈、导线插头和防夹控制系统；防夹系统由回弹装置、固定卡扣、第一导线、第二导线、第三导线、第四导线、第一导体、第二导体、第三导体、第四导体和电阻组成；防夹系统的尾部连接有导线，导线的中部套有密封圈，导线右端安装有导线插头；防夹控制系统的左端设有导线插口，内部设有中央处理器、传输模块、报警模块、供电模块。其优点表现在：结构简单，便于安装；反应速度快，可靠性高；防夹控制系统与汽车中控相连，便于驾驶者及时操控；装配时无需使用胶布，降低成本；防夹系统各组成部件均可进行替换，无需整体报废，降低使用成本。

主权项

1.一种高灵敏度、易安装、成本低的汽车防夹设备，其特征在于，所述的一种高灵敏度、易安装、成本低的汽车防夹设备包括防夹系统(1)、连接装置(2)、导线(3)、密封圈(4)、导线插头(5)和防夹控制系统(6)；所述的防夹系统(1)由回弹装置(11)、固定卡扣(12)、第一导线(13)、第二导线(14)、第三导线(15)、第四导线(16)、第一导体(17)、第二导体(18)、第三导体(19)、第四导体(191)和电阻(192)组成；所述的第一导线(13)镶嵌在第一导体(17)中，第二导线(14)镶嵌在第二导体(18)中，第三导线(15)镶嵌在第三导体(19)中，第四导线(16)镶嵌在第四导体(191)中；所述第一导体(17)、第二导体(18)、第三导体(19)和第四导体(191)等距周向排列在回弹装置(11)的内壁上，第一导体(17)、第二导体(18)、第三导体(19)和第四导体(191)之间留有间隙；所述电阻(192)的一端连接有第一导线(13)和第二导线(14)，另一端连接有第三导线(15)和第四导线(16)；所述回弹装置(11)的下端固定连接有固定卡扣(12)，所述的固定卡扣(12)整体呈倒凹型两端突出状；所述的固定卡扣(12)嵌合在连接装置(2)中，所述的连接装置(2)整体呈倒“山”字型；所述防夹系统(1)的尾部连接有导线(3)，所述导线(3)的中部套有密封圈(4)，所述导线(3)的左端和防夹系统(1)连接、右端安装有导线插头(5)；所述的导线插头(5)和所述的防夹控制系统(6)连接，在所述防夹控制系统(6)的左端设有导线插口(61)；在所述防夹控制系统(6)的内部设有中央处理器(62)、传输模块(63)、报警模块(64)、供电模块(65)；所述的中央处理器(62)分别与传输模块(63)、报警模块(64)、供电模块(65)、导线插口(61)耦接；所述的固定卡扣(12)整体呈弹簧状；所述的导线插头(5)和所述的导线插口(61)相吻合；所述的固定卡扣(12)和所述的连接装置(2)相吻合；所述第一导体(17)、第二导体(18)、第三导体(19)和第四导体(191)均为导电橡胶或导电TPE材料；所述回弹装置(11)为绝缘橡胶或绝缘TPE材料；所述的固定卡扣(12)为绝缘橡胶或绝缘TPE材料；所述第一导线(13)、第二导线(14)、第三导线(15)和第四导线(16)随着第一导体(17)、第二导体(18)、第三导体(19)和第四导体(191)的被挤压而接触时，可以短路电阻(192)，形成电路回路；所述的防夹系统(1)受到挤压后，防夹控制模块根据回路电阻值控制汽车尾门或侧门的状态。