[实用新型]入字型独立悬架

摘要

目前：汽车悬挂系统分独立悬架与非独立悬架，独立悬架主要有麦弗逊式、烛式悬架、双叉臂式、多连杆式等，前悬架多是麦弗逊式，后悬架多是拖拽臂式、扭力梁式。本设计公开了一种入字型独立悬架，由带有减震器支架的支座、梁臂、连杆和套筒组成，通过改变支座的结构形状，实现了前后悬架的转换。不论前、后悬架均呈“入”字形，它不同于上述多种悬架系统，比双叉臂式、多连杆式的结构简单，比麦弗逊式的稍微复杂一点，但省去了减震器固定杆。本设计新颖性是：承受冲击力较大，刚性强，稳定性好。克服了麦弗逊悬架当受到剧烈冲击时，滑柱易造成弯曲、变形，因而影响转向性能，稳定性差，耐用性不高等缺点。并且抗侧倾也有所缓解，安装调整类似于载重汽车的轴式，校正简单，维修方便。本入字型独立悬架既可用于横向布置，又可用于纵向布置，既能设计成前轮驱动，又能设计成后轮驱动，因此具有广泛的用途(如轿车、电动车、越野车及微型载重车等)。本设计具有结构紧凑、占用空间小、制作工艺简单、维修便捷、适用性广泛等特点。

主权项

1.一种入字型独立悬架，呈“入”字形状，其特征是包括有连杆(3)、梁臂(2)、固定在梁臂一端且带有减震器支架的支座(1)、梁臂另一端设有镶衬套的套筒(5)、连杆一端也设有镶衬套的套管(6)。