[实用新型]一种道路施工路面打夯机

摘要

本实用新型涉及建筑施工设备技术领域，尤其涉及一种道路施工路面打夯机，包括：机体、机架、配重块；所述机体位于机架的内侧，且机体与机架通过固定螺栓相连接；所述配重块设置在机架的顶端，且配重块与机架通过焊接方式相连接；所述推杆位于配重块的两侧，且推杆与机架通过焊接方式相连接；所述扶手位于推杆的顶端，且扶手与推杆通过焊接方式相连接；所述前行走轮位于机架的底端，且前行走轮与机架通过转轴相连接；本实用新型通过以上结构上的改进，具有结构设计简单合理、夯力大且平顺、设备震动幅度小，运转平稳，减轻设备给施工者造成的不适、实用性强的优点，从而有效的解决了现有装置中存在的问题和不足。

主权项

1.一种道路施工路面打夯机，包括：机体(1)、机架(2)、配重块(3)、前行走轮(4)、后行走轮(5)、推杆(6)、扶手(7)、油堵(101)、箱体(102)、传动轴(103)、凸轮(104)、汽油发动机(105)、传动轮(106)、安装座(107)、第一弹簧(108)、第一连接件(109)、连杆(110)、第二弹簧(111)、防尘护套(112)、第二连接件(113)、夯板(114)、固定座(115)；其特征在于：所述机体(1)位于机架(2)的内侧，且机体(1)与机架(2)通过固定螺栓相连接；所述配重块(3)设置在机架(2)的顶端，且配重块(3)与机架(2)通过焊接方式相连接；所述推杆(6)位于配重块(3)的两侧，且推杆(6)与机架(2)通过焊接方式相连接；所述扶手(7)位于推杆(6)的顶端，且扶手(7)与推杆(6)通过焊接方式相连接；所述前行走轮(4)位于机架(2)的底端，且前行走轮(4)与机架(2)通过转轴相连接；所述后行走轮(5)位于前行走轮(4)的一侧，且后行走轮(5)与机架(2)通过转轴相连接；所述油堵(101)设置在箱体(102)的顶端，且油堵(101)与箱体(102)通过螺纹拧接相连接；所述汽油发动机(105)位于箱体(102)的外壁上，且汽油发动机(105)与箱体(102)通过固定螺栓相连接；所述固定座(115)位于箱体(102)的两侧，且固定座(115)与箱体(102)通过焊接方式相连接；所述传动轴(103)位于汽油发动机(105)的一端，且传动轴(103)与汽油发动机(105)通过卡合方式相连接；所述凸轮(104)位于箱体(102)的内部，且传动轴(103)的另一端与凸轮(104)通过卡合方式相连接；所述连杆(110)位于箱体(102)的底端，且连杆(110)与箱体(102)通过贯穿方式相连接；所述安装座(107)设置在连杆(110)的顶端，且安装座(107)与连杆(110)通过焊接方式相连接；所述传动轮(106)位于安装座(107)的顶端，且传动轮(106)与安装座(107)通过转轴相连接；所述第一弹簧(108)设置在连杆(110)的上部，且第一弹簧(108)与连杆(110)通过套合方式相连接；所述第一弹簧(108)位于箱体(102)的内部；所述第一连接件(109)位于箱体(102)的下方，且第一连接件(109)与箱体(102)通过固定螺栓相连接；所述连杆(110)与第一连接件(109)通过贯穿方式相连接；所述第二弹簧(111)位于连杆(110)的下部，且第二弹簧(111)与连杆(110)通过套合方式相连接；所述第二连接件(113)位于连杆(110)的底端，且第二连接件(113)与连杆(110)通过焊接方式相连接；所述防尘护套(112)位于第二弹簧(111)的外部，且防尘护套(112)与第二弹簧(111)通过套合方式相连接；所述防尘护套(112)的顶端与第一连接件(109)通过卡箍相连接，且防尘护套(112)的底端与第二连接件(113)通过卡箍相连接；所述夯板(114)位于第二连接件(113)的底端，且夯板(114)与第二连接件(113)通过固定螺栓相连接。