[实用新型]一种发动机冷却液加热装置

摘要

本实用新型公开了一种发动机冷却液加热装置，其结构包括设备主体、进液管、固定支腿、控制阀、排液管、筒体、上端盖、固定螺栓、连接板、实时监测装置，本实用新型一种发动机冷却液加热装置，通过传送带使斜齿轮与齿轮产生联动作用，同时带动齿轮下方的第一滑轮同步动作，再通过传输带使第一滑轮、第二滑轮、第三滑轮、第四滑轮产生联动作用，从而带动推块在安装面板的滑轨上向右运动，使动触点与静触点闭合，从而将温度传感器检测到的温度通过外接端子传输至控制芯片，最后在汽车的显示面板显示发动机实时温度，从而让使用人员了解发动机的实时温度，及时启动加热装置，使发动机在适合的温度启动，从而增加发动机的使用寿命。

主权项

1.一种发动机冷却液加热装置，其特征在于：其结构包括设备主体(1)、进液管(2)、固定支腿(3)、控制阀(4)、排液管(5)、筒体(6)、上端盖(7)、固定螺栓(8)、连接板(9)、实时监测装置(10)，所述实时监测装置(10)嵌入安装于设备主体(1)的内部，所述设备主体(1)的正面设有进液管(2)，所述排液管(5)的上表面与筒体(6)的下表面相焊接，所述固定支腿(3)的上表面与设备主体(1)的下表面相焊接，所述固定螺栓(8)与连接板(9)相镶嵌，所述控制阀(4)与设备主体(1)相镶嵌，所述上端盖(7)的下表面与连接板(9)的上表面相贴合，所述实时监测装置(10)包括电源端子(1001)、小马达(1002)、涡轮蜗杆(1003)、斜齿轮(1004)、装置保护壳(1005)、传送带(1006)、传输带(1007)、齿轮(1008)、第一滑轮(1009)、第二滑轮(1010)、第三滑轮(1011)、安装底板(1012)、第四滑轮(1013)、推块(1014)、静触点(1015)、动触点(1016)、控制芯片(1017)、外接端子(1018)、温度传感器(1019)，所述电源端子(1001)与小马达(1002)相焊接，所述涡轮蜗杆(1003)与斜齿轮(1004)相啮合，所述齿轮(1008)上方设有传送带(1006)，所述第一滑轮(1009)的外表面与传输带(1007)的内表面相贴合，所述第二滑轮(1010)与第四滑轮(1013)在同一平面上，所述装置保护壳(1005)的内部设有第三滑轮(1011)，所述安装底板(1012)嵌入安装于装置保护壳(1005)的内部，所述推块(1014)与动触点(1016)相焊接，所述静触点(1015)与控制芯片(1017)相焊接，所述控制芯片(1017)与外接端子(1018)为电连接，所述温度传感器(1019)嵌入安装于装置保护壳(1005)的内部。