[实用新型]直联顶驱式塔架抽油机有效
| 申请号： | 201821264615.5 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208534466U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 刘兆海;李月梅;张艳丽;张正辉;张树群;彭春雷;侯金龙;崔重印;王朋;褚宁轩;佟鹏飞;祁红卫;楚庆善 | 申请（专利权）人： | 唐山冀东石油机械有限责任公司 |
| 主分类号： | E21B43/00 | 分类号： | E21B43/00;F04B17/03;F04B47/02;F04B47/14 |
| 代理公司： | 唐山永和专利商标事务所 13103 | 代理人： | 张云和 |
| 地址： | 063200 河北省唐*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及石油采油机械，具体是一种直联顶驱式塔架抽油机。包括底座，塔架，减速器安装在上平台上，减速器的输入轴与电机连接，减速器为左右对称的双输出轴结构，减速器的左输出轴安装第一双联带轮，第一双联带轮包括第一驱动轮和第一配重轮；上平台的一端安装有与第一驱动轮相对应的第一换向轮，第一驱动带的一端固定在第一双联带轮的第一驱动轮上，第一驱动带的另一端绕过第一换向轮与第一悬绳器连接；第一配重带的一端固定在第一双联带轮的第一配重轮上，第一配重带的另一端连接第一配重箱，配重箱安装在塔架的第一配重箱导轨上。本实用新型实现长冲程、大负荷；降低抽油杆动载荷、延长抽油杆使用寿命和提高抽油泵的工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 双联带轮 减速器 塔架 配重箱 驱动轮 本实用新型 抽油杆 抽油机 顶驱式 换向轮 配重带 配重轮 驱动带 上平台 直联 双输出轴结构 减速器安装 电机连接 工作效率 石油采油 使用寿命 一端连接 左输出轴 左右对称 长冲程 抽油泵 大负荷 动载荷 输入轴 悬绳器 导轨 绕过 底座 | ||
【主权项】：
1.一种直联顶驱式塔架抽油机，包括底座，塔架，塔架顶端的上平台，电机，减速器，其特征在于：减速器安装在上平台上，减速器的输入轴与电机连接，减速器为左右对称的双输出轴结构，减速器的左输出轴安装第一双联带轮，第一双联带轮包括第一驱动轮和第一配重轮；上平台的一端安装有与第一驱动轮相对应的第一换向轮，第一驱动带的一端固定在第一双联带轮的第一驱动轮上，第一驱动带的另一端绕过第一换向轮与第一悬绳器连接；第一配重带的一端固定在第一双联带轮的第一配重轮上，第一配重带的另一端连接第一配重箱，配重箱安装在塔架的第一配重箱导轨上。
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