[实用新型]一种燃油滤清器及发动机有效
| 申请号： | 201821270104.4 | 申请日： | 2018-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN208793140U | 公开（公告）日： | 2019-04-26 |
| 发明（设计）人： | 郝其山;范宁霞;吴建坤;吕世志 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M37/24 | 分类号： | F02M37/24;F02M37/32;F02M37/54 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种燃油滤清器及发动机，涉及发动机技术领域。该燃油滤清器外壳的顶部开设有进油口和出油口，中心管与出油口连通，过滤层与外壳之间形成第一通道，挡水层与水凝结层之间形成第二通道，中心管与挡水层之间形成第一容纳腔，中心管靠近出油口一端的外壁上开设有除气孔；外壳内的下方形成第二容纳腔并与第一容纳腔和第二通道连通且内设液位传感器；放水阀设置在外壳的底部且与第二容纳腔的底部连通并与液位传感器电连接。还公开了一种发动机，采用上述燃油滤清器。该燃油滤清器过滤出干净的水从放水阀中排出，不会污染并造成放水阀的损坏，同时燃油滤清器内的空气能够被全部排出，避免柴油机启动困难或运行中熄火。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油滤清器 容纳腔 出油口 放水阀 中心管 液位传感器 发动机 挡水层 发动机技术领域 本实用新型 柴油机启动 底部连通 通道连通 电连接 过滤层 进油口 水凝结 排出 外壁 熄火 过滤 连通 污染 | ||
【主权项】：
1.一种燃油滤清器，包括：外壳(1)，所述外壳(1)上设置有进油口(2)和出油口(3)，其特征在于，还包括：滤芯组件(4)，所述滤芯组件(4)设置在所述外壳(1)内，所述滤芯组件(4)包括由内向外依次设置的中心管(41)、挡水层(42)、水凝结层(43)和过滤层(44)，所述中心管(41)与所述出油口(3)连通，所述过滤层(44)与所述外壳(1)之间形成第一通道(5)，所述第一通道(5)与所述进油口(2)连通，所述挡水层(42)与所述水凝结层(43)之间形成第二通道(6)，所述中心管(41)与所述挡水层(42)之间形成第一容纳腔(7)，所述中心管(41)靠近所述出油口(3)一端的外壁上开设有除气孔(411)；所述外壳(1)内的下方形成第二容纳腔(8)，所述第二容纳腔(8)与所述第一容纳腔(7)和所述第二通道(6)连通；放水阀(9)，所述放水阀(9)设置在所述外壳(1)的底部且与所述第二容纳腔(8)的底部连通。
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