[实用新型]一种新能源巴士用直连一体涡旋压缩机有效
申请号: | 201821274600.7 | 申请日: | 2018-08-08 |
公开(公告)号: | CN208858560U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 朱安立 | 申请(专利权)人: | 上海斯可络压缩机有限公司 |
主分类号: | F04C18/02 | 分类号: | F04C18/02;F04C29/02;F04C29/00;F04C29/04 |
代理公司: | 上海互顺专利代理事务所(普通合伙) 31332 | 代理人: | 韦志刚 |
地址: | 201503 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源巴士用直连一体涡旋压缩机,其结构包括电机、涡旋压缩机机头、钣金底架、冷却器、空滤、管路,所述电机、涡旋压缩机机头和冷却器固定于钣金底架上端,所述电机右端与压缩机机头左端直接连接,所述空滤用于过滤空气,所述空滤左端与涡旋压缩机机头右端连接,右端用于引入外部空气,所述涡旋压缩机机头用于将外部空气压缩为高温高压气体,所述排气管路后端与涡旋压缩机机头连接,前端与冷却器连接,所述冷却器用于冷却高温高压气体,所述出口用于向车提供高压气体,本实用新型的一种新能源巴士用直连一体涡旋压缩机,为新能源大巴车专用压缩机,具有结构紧凑、效率高,运行可靠等优点。 | ||
搜索关键词: | 涡旋压缩机 机头 冷却器 新能源 直连 巴士 本实用新型 电机 高压气体 外部空气 底架 左端 钣金 高温高压气体 专用压缩机 过滤空气 冷却高温 排气管路 大巴车 上端 压缩机 压缩 引入 出口 | ||
【主权项】:
1.一种新能源巴士用直连一体涡旋压缩机,包括电机(4)、涡旋压缩机机头(5),其特征在于:还包括钣金底架(6)、冷却器(3)、空滤(1)、管路(2),所述电机(4)、涡旋压缩机机头(5)和冷却器(3)固定于钣金底架(6)上端,所述电机(4)右端与压缩机机头(5)左端直接连接,所述空滤(1)用于过滤空气,所述空滤(1)左端与涡旋压缩机机头(5)右端连接,右端用于引入外部空气,所述涡旋压缩机机头(5)用于将外部空气压缩为高温高压气体,所述管路(2)后端与涡旋压缩机机头(5)连接,前端与冷却器(3)连接。
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F04 液体变容式机械;液体泵或弹性流体泵
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
F04C18-08 .相互啮合式的,即具有与齿轮传动相似的配合元件的啮合
F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
F04C18-24 .反向啮合的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C18-30 .具有F04C 18/02,F04C 18/08,F04C 18/22,F04C 18/24,F04C 18/48各组中两组或多组所包含的特征,或具有这些组中的某一组所包含的特征,还具有配合元件之间的
F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C18-00 专门适用于弹性流体的旋转活塞式泵
F04C18-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每一元件都具有相同数量的齿或齿的等同物
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F04C18-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的一个配合元件是固定的,内部元件比外部有更多的齿或齿的等同物
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