[实用新型]一种主导管导向车固定装置有效
| 申请号： | 201821277719.X | 申请日： | 2018-08-09 |
| 公开（公告）号： | CN208963340U | 公开（公告）日： | 2019-06-11 |
| 发明（设计）人： | 李立东;宋虎;卢文超;陆江阅;龚佳乐;张炜;李一;包松鹤;徐超;李文超;刘桐;庄越佳 | 申请（专利权）人： | 上海航天设备制造总厂有限公司 |
| 主分类号： | B64G1/22 | 分类号： | B64G1/22;F16B2/20 |
| 代理公司： | 上海航天局专利中心 31107 | 代理人： | 余岢 |
| 地址： | 200245 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种主导管导向车固定装置，包括：抱箍左半环、抱箍右半环、一字板、凹形板、紧固螺栓。抱箍左半环卡槽一侧与主导管台阶面贴合连接，另一侧与导向车前端面连接，抱箍左半环与导向车连接面上均匀设置三个螺纹孔；抱箍右半环与抱箍左半环配合使用，抱箍右半环上与抱箍左半环对称处设置三个螺纹孔；一字板及凹形板两端分别设置通孔，一端与抱箍左半环连接，一端与抱箍右半环连接，防止抱箍左右半环松脱；紧固螺栓将与一字板、凹形板及抱箍左右半环连接为一体，通过螺栓的拧紧程度调节导向车与主导管的锁紧程度。本实用新型优化了装配流程，不再使用拉紧钢丝绳，减少将拉紧钢丝绳从导管内拖出环节，防止出现磨损主导管内壁以及产生多余物的情况。 | ||
| 搜索关键词： | 抱箍 左半环 主导管 导向车 右半环 凹形板 一字板 拉紧钢丝绳 固定装置 紧固螺栓 螺纹孔 半环 本实用新型 连接为一体 螺栓 程度调节 端面连接 均匀设置 贴合连接 对称处 台阶面 导管 卡槽 磨损 内壁 拧紧 松脱 锁紧 通孔 拖出 装配 环节 优化 | ||
【主权项】：
1.一种主导管导向车固定装置，其特征在于，包括：抱箍左半环、抱箍右半环、一字板、凹形板、紧固螺栓；所述抱箍左半环，其卡槽一侧与主导管台阶面贴合连接，另一侧与导向车前端面连接，抱箍左半环与导向车连接面上均匀设置三个螺纹孔；所述抱箍右半环，与抱箍左半环配合使用，抱箍右半环上与抱箍左半环对称处设置三个螺纹孔；所述一字板，两端设置通孔，一端与抱箍左半环连接，另一端与抱箍右半环连接，防止抱箍左右半环松脱；所述凹形板，两端设置通孔，一端与抱箍左半环连接，另一端与抱箍右半环连接，防止抱箍左右半环松脱；所述紧固螺栓，将与一字板、凹形板及抱箍左右半环连接为一体。
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