[实用新型]车把管座结构

摘要

本实用新型涉及一种车把管座结构，其中该管座包含有一供组装于一前叉竖管的前叉束管及一供一车把横设的颈管所组成，该前叉束管下段具有一供选择性束紧前叉竖管的束口，该前叉束管于对应颈管一侧外侧形成有一连通束口内顶端穿线孔，而该颈管中央形成有一走线空间，藉此，使电子装置的电连接线可沿颈管的走线空间后，经前叉束管穿线孔穿入束口内的前叉竖管内部，能让线材于管座内部走线，使线材隐藏在管座内，可方便线材整理与安装，且不致破坏管座的外观美感，进一步可增进行车的安全。

主权项

1.一种车把管座结构，其主要包含有一供组装于一前叉竖管的前叉束管及一供一车把横设的颈管，其特征在于：该前叉束管下段具有一供选择性束紧前叉竖管的束口，该前叉束管上段形成有一与束口呈轴线垂交的轴孔，该前叉束管于对应颈管一侧外侧形成有一连通束口内顶端穿线孔；该颈管中央形成有一走线空间，且该颈管对应前叉束管一端凸伸有二相对贴抵于前叉束管的凸耳，两凸耳具有一对应前叉束管轴孔的轴孔，供透过一锁固轴组将颈管锁接前述的前叉束管上，该颈管异于凸耳一端形成有一供置设车把的半弧安装槽，该半弧安装槽周缘角落分别形成有一锁柱，而异于车把延伸侧的相邻锁柱间形成有一可回避车把、且连通走线空间的让槽，该颈管外侧锁设有一封闭半弧安装槽、且包覆车把的上盖。