[实用新型]一种减摇机构以及应用该机构的双浮体半潜船有效

专利信息
申请号: 201821285034.X 申请日: 2018-08-10
公开(公告)号: CN208802132U 公开(公告)日: 2019-04-30
发明(设计)人: 陈褒丹;王天龙;任佳;汪炼;齐荑彭 申请(专利权)人: 海南大学
主分类号: B63B39/00 分类号: B63B39/00
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人: 赵蕊红
地址: 570228 海*** 国省代码: 海南;46
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摘要: 实用新型公开了一种减摇机构以及应用该机构的双浮体半潜船,其中减摇机构包括第一电动推杆和第二电动推杆,第一电动推杆和第二电动推杆通过横梁连接形成V字形,第一电动推杆另一端与第一限位阻尼板首端连接;第一限位阻尼板为条形板,第一限位阻尼板中部设有并列的第一阻尼活塞和关节轴承,第一阻尼活塞和关节轴承用于与第一浮体连接;第二限位阻尼板为条形板,第二限位阻尼板中部设有并列的第二阻尼活塞和关节轴承,第二阻尼活塞和关节轴承与第二浮体连接,第二位阻尼板末端设有第二限位凸起。本减摇机构通过阻尼板和阻尼活塞与浮体双重连接固定减小纵摇幅度,且通过电动推杆可伸缩性反方向进行收缩,从而减小摇动,达到减摇功能。
搜索关键词: 电动推杆 限位阻尼 阻尼活塞 关节轴承 浮体 半潜船 双浮体 条形板 阻尼板 减小 并列 本实用新型 可伸缩性 双重连接 限位凸起 反方向 板首 横梁 纵摇 摇动 收缩 应用
【主权项】:
1.一种减摇机构,其特征在于,包括对称的第一电动推杆和第二电动推杆,所述第一电动推杆和第二电动推杆通过横梁连接形成V字形,横梁固定在船体上,所述第一电动推杆另一端与第一限位阻尼板首端连接;第一限位阻尼板为条形板,第一限位阻尼板中部分别设有并列的第一阻尼活塞和关节轴承,第一阻尼活塞和关节轴承分别用于与第一浮体连接,第一位阻尼板末端设有第一限位凸起,所述第二电动推杆另一端与第二限位阻尼板首端连接;第二限位阻尼板为条形板,第二限位阻尼板中部设有并列的第二阻尼活塞和关节轴承,第二阻尼活塞和关节轴承分别用于与第二浮体连接,第二位阻尼板末端设有第二限位凸起。
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