[实用新型]一种港口铁路吊装专用吊索

摘要

本实用新型公开了一种港口铁路吊装专用吊索，包括吊环，所述吊环表面的两侧均套接有第一连接环，所述第一连接环表面的两侧均套接有第二连接环。本实用新型通过设置中心股、内层股、外层股、抗腐蚀套、过氯乙烯层、聚酰亚胺树脂涂层、酚醛树脂涂层和氟碳涂层的配合使用，解决了现有的港口铁路吊装专用吊索安全性低且使用寿命短的问题，该港口铁路吊装专用吊索，具备安全性高且使用寿命长的优点，在使用的过程中，吊索不容易发生断裂的现象，降低了更换吊索的频率，减少了对操作人员的危险性，同时还避免了对货物造成严重的损坏，提高了货物吊装的效率，不会给操作人员的工作造成巨大的影响，值得推广使用。

主权项

1.一种港口铁路吊装专用吊索，包括吊环（1），其特征在于：所述吊环（1）表面的两侧均套接有第一连接环（2），所述第一连接环（2）表面的两侧均套接有第二连接环（3），所述第二连接环（3）的底部固定连接有绳索（4），所述绳索（4）包括中心股（41）、内层股（42）、外层股（43）和抗腐蚀套（44），所述内层股（42）包捻于中心股（41）的表面，所述外层股（43）包捻于内层股（42）的表面，所述抗腐蚀套（44）包捻于外层股（43）的表面，所述抗腐蚀套（44）包括过氯乙烯层（441）、聚酰亚胺树脂涂层（442）、酚醛树脂涂层（443）和氟碳涂层（444），所述聚酰亚胺树脂涂层（442）位于过氯乙烯层（441）的表面，所述酚醛树脂涂层（443）位于聚酰亚胺树脂涂层（442）的表面，所述氟碳涂层（444）位于酚醛树脂涂层（443）的表面，所述绳索（4）的表面套接有紧固件（5），所述绳索（4）的底部通过紧固件（5）形成环形并套设有第三连接环（6），所述第三连接环（6）的底部固定连接有挂钩（7）。