[实用新型]车门应急阀检测装置及车门应急阀检测系统有效
| 申请号： | 201821295016.X | 申请日： | 2018-08-10 |
| 公开（公告）号： | CN208459003U | 公开（公告）日： | 2019-02-01 |
| 发明（设计）人： | 宋先辉 | 申请（专利权）人： | 银隆新能源股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/003 | 分类号： | G01M13/003;G01M3/28 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 余剑琴 |
| 地址： | 519000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了车门应急阀检测装置及车门应急阀检测系统，涉及车门应急阀检测技术领域。一种车门应急阀检测装置，用于检测车门应急阀，车门应急阀检测装置包括承载主体、定位结构、扭矩检测结构和气密性检测结构。承载主体上设置于用于安装车门应急阀的安装工位。定位结构靠近安装工位设置，并用于卡紧车门应急阀。扭矩检测结构位于安装工位上方，并用于检测车门应急阀的旋拧扭矩。气密性检测结构位于安装工位的侧下方，并用于检测车门应急阀的气密性。一种车门应急阀检测系统，其采用了上述的车门应急阀检测装置。本实用新型提供的车门应急阀检测装置及车门应急阀检测系统能节省时间，降低成本，整体提高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 应急阀 车门 检测装置 安装工位 检测系统 本实用新型 承载主体 定位结构 扭矩检测 检测 检测技术领域 气密性检测 密性检测 气密性 卡紧 旋拧 | ||
【主权项】：
1.一种车门应急阀检测装置，用于检测车门应急阀，其特征在于，所述车门应急阀检测装置包括承载主体、定位结构、扭矩检测结构和气密性检测结构；所述承载主体上设置于用于安装所述车门应急阀的安装工位；所述定位结构安装于所述承载主体并靠近所述安装工位设置，所述定位结构用于卡紧所述车门应急阀；所述扭矩检测结构安装于所述承载主体并位于所述安装工位上方，所述扭矩检测结构用于检测所述车门应急阀的旋拧扭矩；所述气密性检测结构安装于所述承载主体并位于所述安装工位的侧下方，所述气密性检测结构用于检测所述车门应急阀的气密性。
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