[实用新型]一种基于检衡车用高位站台结构有效
申请号: | 201821306019.9 | 申请日: | 2018-08-14 |
公开(公告)号: | CN208915038U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 韩兴波;厉志飞;许涛;池辉;马健;周钢;张帆;李迪 | 申请(专利权)人: | 湖北凯瑞专用车销售有限公司 |
主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 冯子玲 |
地址: | 442000 湖北省十堰市经济开*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种基于检衡车用高位站台结构,包括车体和后尾板,所述车体的右侧固定连接有连接板,所述后尾板的左侧固定连接有副车架,且连接板的表面和副车架的表面通过高强螺栓固定连接,所述后尾板的表面从左至右依次固定连接有保护架和固定架,本实用新型涉及检衡车技术领域。该基于检衡车用高位站台结构,配合保护架、脚板、固定架和后尾板的设置,吊机操作人员站在脚板上可以准确看到吊机运行的全部动态,可以观察到检衡车周围的情况,能够及时准确地做出判断,并处置发生的意外情况,解决了现有检衡车吊机的设置挡住了操作人员的视线,无法看全作业区域环境状况的问题。 | ||
搜索关键词: | 后尾板 站台结构 车用 本实用新型 保护架 副车架 固定架 连接板 脚板 车体 吊机 高强螺栓 环境状况 作业区域 车吊 挡住 视线 观察 配合 | ||
【主权项】:
1.一种基于检衡车用高位站台结构,包括车体(1)和后尾板(2),其特征在于:所述车体(1)的右侧固定连接有连接板(3),所述后尾板(2)的左侧固定连接有副车架(4),且连接板(3)的表面和副车架(4)的表面通过高强螺栓固定连接,所述后尾板(2)的表面从左至右依次固定连接有保护架(5)和固定架(6),且固定架(6)表面的底部固定连接有脚板(7),所述保护架(5)的左侧固定连接有扶梯(8),且扶梯(8)的右侧与后尾板(2)的左侧固定连接。
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