[实用新型]一种基于客车正面碰撞的转向盘与转向管柱固定支架有效
| 申请号： | 201821309115.9 | 申请日： | 2018-08-15 |
| 公开（公告）号： | CN208746086U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 那景新;栾建泽;吴长风;苏亮;卢琳兆;杨佳宙;申浩;高原;纪俊栋;任俊铭 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B62D21/15 | 分类号： | B62D21/15;B62D1/187 |
| 代理公司： | 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) 11369 | 代理人： | 姜美洋 |
| 地址： | 130000 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种基于客车正面碰撞的转向盘与转向管柱固定支架，包括：车架，其包括第一横梁和第二横梁；所述第一横梁，其沿着客车横向水平布置；所述第二横梁，其沿着客车横向水平布置，并且具有一定间隔的位于所述第一横梁竖直方向上方；第一纵梁，其沿竖直方向且平行间隔设置，所述第一纵梁中部和所述第二横梁铰接；第一吸能盒，其沿客车纵向延伸，并且固定在所述第一纵梁底部和所述第一横梁之间；斜梁，其沿客车纵向倾斜设置并且一端与所述第一纵梁顶端固定连接；其另一端固定连接转向机构上部。本实用新型提供的基于客车正面碰撞的转向盘与转向管柱固定支架，斜梁能够带动转向柱与转向盘绕着铰接点向远离驾驶员方向运动，提高碰撞安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 横梁 客车 纵梁 固定支架 正面碰撞 转向管柱 转向盘 本实用新型 横向水平 竖直 斜梁 平行间隔设置 驾驶员方向 碰撞安全性 转向机构 纵向倾斜 铰接点 吸能盒 转向柱 车架 盘绕 铰接 | ||
【主权项】：
1.一种基于客车正面碰撞的转向盘与转向管柱固定支架，其特征在于，包括：车架，其包括第一横梁和第二横梁；所述第一横梁，其沿着客车横向水平布置；所述第二横梁，其沿着客车横向水平布置，并且具有一定间隔的位于所述第一横梁竖直方向上方；第一纵梁，其沿竖直方向且平行间隔设置，所述第一纵梁中部和所述第二横梁铰接；第一吸能盒，其沿客车纵向延伸，并且固定在所述第一纵梁底部和所述第一横梁之间；斜梁，其沿客车纵向倾斜设置并且一端与所述第一纵梁顶端固定连接；其另一端固定连接转向机构上部。
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