[实用新型]车架及电动汽车有效
申请号: | 201821320718.9 | 申请日: | 2018-08-16 |
公开(公告)号: | CN208855721U | 公开(公告)日: | 2019-05-14 |
发明(设计)人: | 陈世兴;任杰 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 张子青;刘芳 |
地址: | 101300 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种车架及电动汽车。其中车架包括前纵梁、电池横梁和加强梁,前纵梁包括平行设置的第一纵梁和第二纵梁,电池横梁的两端分别与第一纵梁和第二纵梁相连接;电池横梁为U形梁,U形梁的两侧边向外延伸形成凸缘,其中一侧凸缘上设置有多个连接槽;加强梁包括至少一个加强横梁和与加强横梁连接的多个加强纵梁,加强横梁的两端分别与第一纵梁和第二纵梁相连接;加强纵梁远离加强横梁的一端嵌合在连接槽内且与电池横梁相连接,避免了加强纵梁插接在电池横梁上破坏电池横梁的连续性和强度,提高了加强纵梁与电池横梁之间的连接强度,提高了车架整体的结构强度,能够有效地分散碰撞能量,提高了车架的安全性能。 | ||
搜索关键词: | 横梁 纵梁 电池 车架 加强横梁 加强纵梁 电动汽车 加强梁 连接槽 前纵梁 凸缘 本实用新型 安全性能 碰撞能量 平行设置 有效地 插接 嵌合 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种车架,其特征在于,包括前纵梁、电池横梁和加强梁,其中,所述前纵梁包括平行设置的第一纵梁和第二纵梁,所述电池横梁的两端分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁相连接;所述电池横梁为U形梁,所述U形梁的两侧边向外延伸形成凸缘,其中一侧凸缘上设置有多个连接槽;所述加强梁包括至少一个加强横梁和与所述加强横梁连接的多个加强纵梁,所述加强横梁的两端分别与所述第一纵梁和所述第二纵梁相连接;所述加强纵梁远离所述加强横梁的一端嵌合在所述连接槽内且与所述电池横梁相连接。
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