[实用新型]一种带副车架的纯电动赛车车架

摘要

本实用新型公开了一种带副车架的纯电动赛车车架，包括：副车架；两个竖梁，其对称设置在主车架后端两侧；第一边梁，其两端与竖梁下端连接；悬架安装板，其相邻两侧分别与竖梁和第一边梁连接处的内侧，悬架安装板上相对设置第一连接孔和第一安装孔；两个第一连接梁，其一端固连悬架安装板，另一端相对固连；吊耳安装板，其一端固连竖梁上端，且相对设置有第二连接孔和第二安装孔；两个第二连接梁，其一端与吊耳安装板的另一端固连，另一端相对固连；两个第三连接梁，两端分别连接第一连接梁和第二连接梁，并且第三连接梁上纵轴线对称设置三个电机支架连接孔；两个第四连接梁，其两端连接悬架安装板和吊耳安装板，第四连接梁上设置有第三安装孔。

主权项

1.一种带副车架的纯电动赛车车架，其特征在于，包括：主车架；以及副车架，其固定在所述主车架后端；所述副车架包括：两个竖梁，其对称设置在所述主车架后端两侧；第一边梁，其两端与所述竖梁的下端连接；悬架安装板，其相邻两侧分别与所述竖梁和所述第一边梁连接处的内侧一体成型，所述悬架安装板上相对设置有第一连接孔和第一安装孔；两个第一连接梁，其一端分别固连所述悬架安装板，另一端相对固连，所述第一连接梁与所述第一边梁具有夹角；吊耳安装板，其一端固连所述竖梁上端，且所述吊耳安装板上相对设置有第二连接孔和第二安装孔；两个第二连接梁，其一端分别与所述吊耳安装板的另一端固连，另一端相对固连；两个第三连接梁，其平行相对设置在所述副车架中心，两端分别连接所述第一连接梁和所述第二连接梁，并且在所述第三连接梁上对称设置电机支架连接孔；两个第四连接梁，其两端分别连接所述悬架安装板和所述吊耳安装板，所述第四连接梁上设置有第三安装孔；其中，所述第一连接孔和第二连接孔分别位于所述副车架的四个顶角处，能够与所述主车架连接固定；所述第三安装孔中心与所述电机支架连接孔中心位于同一直线，所述第一安装孔、所述第二安装孔与所述第三安装孔用于安装固定减速器支架；所述电机支架连接孔用于固定电机支架。