[实用新型]发动机前悬置及其车辆

摘要

本实用新型公开一种发动机前悬置及其车辆，发动机前悬置包括外骨架、内骨架，内骨架安装在外骨架上，还包括若干主簧和限位块；主簧包括主簧一和主簧二，主簧一的一端与内骨架连接，另一端与外骨架连接；主簧二的一端与内骨架连接，另一端与外骨架连接；限位块包括分别安装在内骨架上的侧限位块一、侧限位块二、下限位块和后限位块；内骨架的内部设有内骨架加强筋一和内骨架加强筋二；外骨架的下侧设有外骨架加强筋。本实用新型的发动机前悬置，体积小，易于布置，内、外骨架的边缘采用平滑过渡，不易出现应力集中，力学性能更好；并且在内骨架上设有多个限位块，侧限位块的作用范围增大，可以同时对垂向和侧向多个方向起限位作用，取消了上限位块的使用，降低了成本。

主权项

1.一种发动机前悬置，包括用于连接车架的外骨架(1)、及用于连接发动机的内骨架(2)，所述内骨架(2)安装在外骨架(1)上，其特征在于，还包括分别设置在外骨架(1)和内骨架(2)间的若干主簧和限位块；所述主簧包括主簧一(13)和主簧二(15)，所述主簧一(13)的一端与内骨架(2)连接，另一端与外骨架(1)连接；所述主簧二(15)的一端与内骨架(2)连接，另一端与外骨架(1)连接；所述限位块包括分别安装在内骨架(2)上的侧限位块一(3)、侧限位块二(5)、下限位块(8)和后限位块(14)；所述内骨架(2)的内部设有内骨架加强筋一(7)和内骨架加强筋二(10)；所述外骨架(1)的下侧设有外骨架加强筋(9)。