[实用新型]一种应用于机械立体车位的车位锁

摘要

本实用新型公开了一种应用于机械立体车位的车位锁，包括机械式立体车位、控制器、报警装置，在机械式立体车位的两侧边设有第一限位板，在机械式立体车位上设有4个车轮标识区，在机械式立体车位中心设有第二限位板，在机械式立体车位入口的两侧地面相对于第二限位板的两边均设有压力感应区，在每一个车轮标识区的中心设有第二压力感应器，在机械式立体车位上设有能够进行升降后将汽车轮子前方进行锁住的四块挡板，靠近后车轮的两个挡板下端固定在第一固定板上，靠近前车轮的两个挡板下方固定在第二固定板上，第一固定板和第二固定板之间连接有连接杆，连接杆连接在能够驱动连接杆上下移动的驱动电机的输出轴上。本结构自动对汽车进行固定问题。

主权项

1.一种应用于机械立体车位的车位锁，包括机械式立体车位（1）和控制器（2），在机械式立体车位（1）的两侧边设有第一限位板（3），其特征是，在机械式立体车位（1）上设有4个车轮标识区（4），在机械式立体车位（1）中心设有沿着机械式立体车位（1）方向进行延伸的第二限位板（5），在机械式立体车位（1）入口的两侧地面相对于第二限位板（5）的两边均设有压力感应区（6），在压力感应区（6）上设有第一压力感应器（7），在每一个车轮标识区（4）的中心设有第二压力感应器（8），在机械式立体车位（1）上设有贯穿机械式立体车位（1）并能够进行升降后将汽车轮子前方进行锁住的四块挡板（9），所述挡板（9）初始状态时与机械式立体车位（1）的表面平行并分别置于对应车轮标识区（4）的前部，靠近后车轮的两个挡板（9）的下端固定在第一固定板（10）上，靠近前车轮的两个挡板（9）下方固定在第二固定板（11）上，所述第一固定板（10）和第二固定板（11）之间连接有连接杆（12），连接杆（12）连接在能够驱动连接杆（12）上下移动的驱动电机（13）的输出轴上，所述控制器（2）与第二压力感应器（8）、第一压力感应器（7）以及驱动电机（13）连接，在控制器（2）上还连接有车辆停正时的报警装置（14）。