[实用新型]一种联合收割机无级变速装置用皮带压紧机构有效
申请号: | 201821358623.6 | 申请日: | 2018-08-22 |
公开(公告)号: | CN208783241U | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 孙业明;史宜巧;喻步贤;朱立义;冯金冰 | 申请(专利权)人: | 淮安信息职业技术学院 |
主分类号: | A01D41/127 | 分类号: | A01D41/127;A01D69/06;A01D69/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223005 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种联合收割机无级变速装置用皮带压紧机构,包括外框体,外框体的内侧设置有发动机皮带轮,发动机皮带轮通过无级变速皮带与中间变速皮带轮连接,中间变速皮带轮还通过离合器皮带轮皮带与行走离合器皮带轮连接,无级变速皮带的一侧设置有第一皮带压紧组件,离合器皮带轮皮带的一侧设置有第二皮带压紧组件。本实用新型联合收割机无级变速装置用皮带压紧机构,通过第一皮带压紧组件和第二皮带压紧组件可分别对无级变速皮带和离合器皮带轮皮带进行压紧,防止无级变速皮带和离合器皮带轮皮带由于张紧度不够导致打滑,进而影响联合收割机工作从而造成联合收割机工作效率低。 | ||
搜索关键词: | 皮带 联合收割机 离合器皮带轮 无级变速 压紧组件 无级变速装置 压紧机构 发动机皮带轮 本实用新型 变速皮带轮 外框体 皮带轮连接 行走离合器 工作效率 张紧度 打滑 压紧 | ||
【主权项】:
1.一种联合收割机无级变速装置用皮带压紧机构,包括外框体(1),其特征在于:所述外框体(1)的内侧设置有发动机皮带轮(2),所述发动机皮带轮(2)通过无级变速皮带(3)与中间变速皮带轮(4)连接,所述中间变速皮带轮(4)还通过离合器皮带轮皮带(5)与行走离合器皮带轮(6)连接,所述中间变速皮带轮(4)还铰接有叉架(7),所述叉架(7)远离中间变速皮带轮(4)的一端活动连接在外框体(1)的内壁上,所述叉架(7)的中端连接有油缸(8),所述油缸(8)的伸出杆与叉架(7)活动连接,所述油缸(8)远离叉架(7)的一端活动连接在外框体(1)的内壁上;所述无级变速皮带(3)的一侧设置有第一皮带压紧组件(9),所述第一皮带压紧组件(9)通过第一固定块(10)和第二固定块(11)固定在外框体(1)的内壁上,所述离合器皮带轮皮带(5)的一侧设置有第二皮带压紧组件(12),所述第二皮带压紧组件(12)通过第三固定块(13)和第四固定块(14)固定在外框体(1)的内壁上;所述第一皮带压紧组件(9)和第二皮带压紧组件(12)均包括电机座(91)、电机(92)、丝杆(93)、第一支撑竖板(94)、第二支撑竖板(95)、滑块(96)、导向杆(97)、第一压紧架(98)、第二压紧架(99)、轴杆(910)和压轮(911),所述电机座(91)的内侧安装有电机(92),所述电机(92)的输出轴通过联轴器连接有丝杆(93),所述丝杆(93)的下端套设有滑块(96),所述滑块(96)与丝杆(93)螺纹连接,所述滑块(96)的两侧端面均连接有导向杆(97),所述导向杆(97)均远离滑块(96)的一端分别安装在第一支撑竖板(94)和第二支撑竖板(95)上,所述第一支撑竖板(94)和第二支撑竖板(95)平行排列在电机座(91)上,所述滑块(96)远离电机座(91)的一侧端面安装有第一压紧架(98)和第二压紧架(99),所述第一压紧架(98)和第二压紧架(99)的上端安装有轴杆(910),所述轴杆(910)上安装有压轮(911)。
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