[实用新型]新能源汽车气压制动能量回馈活塞式阻断控制阀有效
| 申请号： | 201821359008.7 | 申请日： | 2018-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN208730974U | 公开（公告）日： | 2019-04-12 |
| 发明（设计）人： | 杨进;张琴;贺祖伟;吴凯凯;杜林;谢亮;陈厚吉;徐培源 | 申请（专利权）人： | 东风华神汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;B60T15/02;B60T13/74;B60L7/10 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 杨远见 |
| 地址： | 442001 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型为新能源汽车气压制动能量回馈活塞式阻断控制阀，包括制动踏板制动阀连接气压制动管路，气压制动制动管路连接至行车制动系统工作；制动踏板制动阀还连接有制动灯开关和制动模拟量传感器；制动灯开关和制动模拟量传感器以及油门模拟量传感器都连接至整车控制器VCU，整车控制器VCU再通过电机控制器MCU至电机发电缓速制动，能量回收至动力电池；在所述的制动踏板制动阀、气压制动制动管路之间设有阻断控制阀，同时阻断控制阀还连接至整车控制器VCU。本实用新型就是通过在汽车制动踏板制动阀输出的两路气压制动管路回路中串接两个完全相同阻断控制阀，以多种工况状态，将车辆的动能和/或势能转换成动力电池电能储存起来，以节省能源。 | ||
| 搜索关键词： | 控制阀 制动阀 气压 模拟量传感器 整车控制器 制动 制动踏板 气压制动管路 制动能量回馈 本实用新型 新能源汽车 制动灯开关 动力电池 制动管路 活塞式 汽车制动踏板 行车制动系统 电机控制器 电能储存 工况状态 缓速制动 能量回收 势能转换 动能 油门 串接 两路 电机 发电 输出 能源 | ||
【主权项】：
1.新能源汽车气压制动能量回馈活塞式阻断控制阀，包括制动踏板制动阀，制动踏板制动阀连接气压制动制动管路，气压制动制动管路连接至行车制动系统工作；制动踏板制动阀还连接有制动灯开关和制动模拟量传感器；制动灯开关和制动模拟量传感器以及油门模拟量传感器都连接至整车控制器VCU，整车控制器VCU再通过电机控制器MCU至电机发电缓速制动，能量回收至动力电池；其特征在于：在所述的制动踏板制动阀、气压制动制动管路之间设有串接阻断控制阀，其中阻断控制阀活塞式结构，同时活塞式阻断控制阀还连接至整车控制器VCU 。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风华神汽车有限公司，未经东风华神汽车有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821359008.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：用于汽车制动储液罐与制动主缸的连接结构
- 下一篇：智能排水系统
