[实用新型]一种发动机水管管路总成有效
| 申请号： | 201821359378.0 | 申请日： | 2018-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN208842213U | 公开（公告）日： | 2019-05-10 |
| 发明（设计）人： | 董阿能;李国栋;华璐峰 | 申请（专利权）人： | 宁波福士汽车部件有限公司 |
| 主分类号： | B60K11/02 | 分类号： | B60K11/02;F01P11/04 |
| 代理公司： | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人： | 龙洋 |
| 地址： | 315145 浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请提出了一种发动机水管管路总成，涉及汽车发动机冷却技术领域，本申请提出的发动机水管管路总成涉及金属管路、胶管、卡箍、多个安装支架；其中，安装支架用于水管管路的固定。所述金属管路的连接头套接在胶管的管内，并在套接处安装有卡箍，实现金属管路与胶管的连接；本申请通过使用卡箍将金属管路与胶管紧密连接，对于管路端部结构的尺寸及各个连接部件的要求较低。而且胶管的弯曲性能较好，便于操作使用，安装工艺上较为简单。 | ||
| 搜索关键词： | 胶管 金属管路 发动机水管 卡箍 安装支架 管路总成 申请 头套 汽车发动机 安装工艺 管路端部 紧密连接 冷却技术 连接部件 水管管路 弯曲性能 套接处 总成本 管内 | ||
【主权项】：
1.一种发动机水管管路总成，其特征在于，所述发动机水管管路总成包括：金属管路、胶管、卡箍、多个安装支架；所述金属管路由多段金属管连接组成；相邻的金属管之间具有弯折角度，并在连接处形成弯折部；在所述金属管路的一端设有一连接头；所述连接头在金属管路的出口的一端设有第一环向凸出部，另一端设有第二环向凸出部，其中，所述第一环向凸出部和第二环向凸出部的最大直径均大于所述胶管在未受力变形时的直径；所述安装支架包括一固定连接片和安装螺母；所述固定连接片一端固定在金属管路上，另一端设有一安装孔；所述安装螺母固定在固定连接片上，其中，所述安装螺母的螺纹孔与所述安装孔同轴；所述金属管路的连接头套接在胶管的管内，并在套接处安装有卡箍；其中，所述胶管包裹住第一环向凸出部，其端部抵在第二环向凸出部的一侧上。
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