[实用新型]一种船艇用的龙骨结构有效

专利信息
申请号: 201821360933.1 申请日: 2018-08-14
公开(公告)号: CN209142328U 公开(公告)日: 2019-07-23
发明(设计)人: 宋平 申请(专利权)人: 山东帝诺亚舸船舶制造有限公司
主分类号: B63B3/38 分类号: B63B3/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 264200 山东省威海市*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型船舶制造技术领域,具体的说,尤其涉及一种船艇用的龙骨结构,包括主龙骨和两个旁龙骨,所述的主龙骨上设有若干个竖向支杆,且竖向支杆的顶部连接有横向支杆,所述横向支杆的两端分别与两个旁龙骨连接,所述的主龙骨与旁龙骨之间连接有多个肋杆,所述肋杆成组分布,所述的横向支杆与肋杆间隔设置。通过在旁龙骨上设置固定座,支板、竖柱、减震弹簧、滚轮、第一销轴、复位弹簧之间的相互配合有效保证了船艇在运行过程中,船舱地板上的稳定性从而避免了人站在船上产生各种晃动;通过复位弹簧、滑动槽之间的相互配合,限定了支板的的活动范围,进一步保证了船艇的减震效果。
搜索关键词: 龙骨 船艇 横向支杆 主龙骨 肋杆 复位弹簧 龙骨结构 竖向支杆 支板 本实用新型 成组分布 船舶制造 船舱地板 间隔设置 减震弹簧 减震效果 运行过程 固定座 滑动槽 滚轮 竖柱 销轴 晃动 配合 保证
【主权项】:
1.一种船艇用的龙骨结构,包括主龙骨(3)和两个旁龙骨(2),所述的主龙骨(3)上设有若干个竖向支杆(4),且竖向支杆(4)的顶部连接有横向支杆(8),所述横向支杆(8)的两端分别与两个旁龙骨(2)连接,所述的主龙骨(3)与旁龙骨(2)之间连接有多个肋杆(6),所述肋杆(6)成组分布,所述的横向支杆(8)与肋杆(6)间隔设置,所述主龙骨(3)的底部设有多个加深龙骨(5),其特征在于:所述旁龙骨(2)的顶部开设有多个滑动槽(12),两个旁龙骨(2)的上方设有同一个船舱地板(1),且船舱地板(1)的底部固定安装有多个固定座(7),所述固定座(7)上转动安装有两个倾斜设置的支板(9),位于同一个固定座(7)上的两个支板(9)对称设置,所述支板(9)的一侧固定安装有第一销轴(11),且第一销轴(11)上转动套设有滚轮(10),所述滚轮(10)的底部与对应的滑动槽(12)的底部内壁相接触,所述固定座(7)的底部固定安装有竖柱(14),且竖柱(14)的底端延伸至对应的旁龙骨(2)的下方,所述竖柱(14)的外侧底部设有外螺纹,且外螺纹上螺纹连接有螺母(15),所述竖柱(14)上活动套设有减震弹簧(16),且减震弹簧(16)的顶端和底端分别与对应的固定座(7)的底部和旁龙骨(2)的顶部固定连接,所述第一销轴(11)靠近对应的竖柱(14)的一端固定连接有复位弹簧(13),且复位弹簧(13)靠近对应的竖柱(14)的一端与滑动槽(12)靠近竖柱(14)的一侧内壁固定连接。
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