[实用新型]一种单面放坡桥墩结构有效
| 申请号： | 201821370650.5 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN209508799U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 刘宗峰;郑继平;张景利;陈应陶;岳迎九;杨少军;赵会平;李侠;王国栋;薛劲松;叶茂;殷俊章;姜宁宁;谢小兰;李金铭 | 申请（专利权）人： | 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02 |
| 代理公司： | 西安新思维专利商标事务所有限公司 61114 | 代理人： | 李罡 |
| 地址： | 710043*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种单面放坡桥墩结构，基础相对桥墩设置纵向预偏心结构。桥梁为保证墩顶的位移值及线刚度要求，并且出于节约圬工方量考虑，通常在纵向采用双面放坡，在采用齿轨及缆索铁路等制式铁路条件下，铁路纵坡可达到48%，这相当于常规铁路最大坡度的16倍，在这种极端纵坡条件下，受列车重力沿桥面分力影响，桥墩受到的向下坡端的水平推力增加明显。本实用新型所述桥墩结构为大坡度轨道的简支梁桥墩，墩体的上坡端侧面为直坡，下坡端侧面为斜坡，墩底基础相对上部桥墩设纵向预偏心。本实用新型仅在桥墩下坡端单面放坡，墩底基础相对上部桥墩设纵向预偏心，满足了线刚度及墩顶位移的使用要求，且节约了圬工方量，受力更加合理。 | ||
| 搜索关键词： | 桥墩 放坡 本实用新型 桥墩结构 下坡 偏心 端侧面 墩顶 纵坡 常规铁路 刚度要求 缆索铁路 偏心结构 水平推力 大坡度 简支梁 分力 上坡 节约 齿轨 墩体 受力 斜坡 直坡 桥面 制式 坡度 铁路 列车 桥梁 轨道 保证 | ||
【主权项】：
1.一种单面放坡桥墩结构，其特征在于：所述桥墩结构为大坡度轨道的简支梁桥墩，适用于线路坡度大的桥梁，墩体（4）的上坡端侧面为直坡（2），下坡端侧面为斜坡（1）；墩体（4）设置有基础，基础中心线（5）相对于墩体（4）的墩身中心线（6）设置偏向下坡端的纵向预偏心距离（7）。
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