[实用新型]一种汽车用右悬置外壳体有效
| 申请号： | 201821374323.7 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN208646584U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 李秀叶 | 申请（专利权）人： | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车用右悬置外壳体，涉及汽车用右悬置外壳体技术领域。一种汽车用右悬置外壳体，包括左侧车身连接架，左侧车身连接架的外表面一侧与悬置本体外表面一侧连接，右侧车身连接架的外表面另一侧与连接轴的外表面连接，连接轴外表面一侧与第一车身连接架的外表面顶部连接，左侧车身连接架的外表面中部设置车身固定连接孔，第一车身连接架的外表面与外围车身连接架外表面底部连接。该该汽车用右悬置外壳体，通过对第一车身连接架等结构的加厚处理，而右侧车身连接架等结构的底板均比第一车身连接架的底板底，且第一车身连接架等结构上的车身固定连接孔均为为圆孔，所以该装置延长了整个悬置本体的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 车身连接架 悬置 汽车用 外壳体 底板 固定连接孔 连接轴 车身 本实用新型 底部连接 加厚处理 使用寿命 圆孔 外围 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用右悬置外壳体，包括左侧车身连接架（1），其特征在于：所述左侧车身连接架（1）的外表面一侧与悬置本体（4）的外表面一侧连接，所述悬置本体（4）的外表面另一侧与右侧车身连接架（2）的外表面一侧连接，所述右侧车身连接架（2）的外表面另一侧与连接轴（5）的外表面连接，所述连接轴（5）的外表面一侧与第一车身连接架（3）的外表面顶部连接，所述左侧车身连接架（1）的外表面中部设置有车身固定连接孔（6），所述第一车身连接架（3）的外表面与外围车身连接架（7）的外表面底部连接。
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