[实用新型]一种可调节式车轮轮辋扩口模具

摘要

一种可调节式车轮轮辋扩口模具，解决了现有的汽车车轮轮毂在对扩口进行加工时，上下扩口到位尺寸是固定不动的，如要生产不同扩口的轮毂时，就绪更换模具，十分繁琐，增大投入的问题，其包括底座，所述底座的顶端卡接有下模座，底座的四角均通过第一螺栓与下模座连接，底座与下模座之间的第一螺栓上套接有第一弹簧钢，下模座的顶端通过第二螺栓安装有下椎体，下模座与下椎体的第二螺栓上套接有第三弹簧钢，下椎体与下模座之间设置有垫片，下椎体的两侧均通过第四螺栓安装有下定位圈，本实用新型结构新颖，构思巧妙，可根据需要调节车轮轮毂加工时的扩口直径，使用方便，且可进行减震，提高模具的使用寿命。

主权项

1.一种可调节式车轮轮辋扩口模具，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的顶端卡接有下模座（2），底座（1）的四角均通过第一螺栓（3）与下模座（2）连接，底座（1）与下模座（2）之间的第一螺栓（3）上套接有第一弹簧钢（4），下模座（2）的顶端通过第二螺栓（9）安装有下椎体（10），下模座（2）与下椎体（10）的第二螺栓（9）上套接有第三弹簧钢（11），下椎体（10）与下模座（2）之间设置有垫片（12），下椎体（10）的两侧均通过第四螺栓（17）安装有下定位圈（18），下椎体（10）的上方设置有上椎体（13），上椎体（13）的上方通过第三螺栓（15）安装有上模座（14），上椎体（13）与上模座（14）之间的第三螺栓（15）上套接有第四弹簧钢（16），上椎体（13）的两侧均通过第四螺栓（17）安装有上定位圈（19），下椎体（10）与上椎体（13）的两侧均放置有车轮轮毂（20）；所述下模座（2）底端的两侧均设置有第一限位块（7），底座（1）的内部设置有缓冲腔（5），缓冲腔（5）的内部均匀安装有第二弹簧钢（6），第二弹簧钢（6）的顶端与下模座（2）的底部连接。