[实用新型]一种适用于滚珠丝杠副的四档转换测量机构有效
申请号: | 201821377302.0 | 申请日: | 2018-08-25 |
公开(公告)号: | CN208833507U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 欧屹;梁潇;魏一凡;韩军 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学;张家港斯克斯精密机械科技有限公司 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 马鲁晋 |
地址: | 210094 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种适用于滚珠丝杠副的四档转换测量机构,该测量机构包括被测主轴系、花键主轴系、陪跑主轴系、制动器主轴系及支撑上述机构的测量箱体,上述四个轴系均通过机架安装在测量箱体上,制动器主轴系有一组齿轮副常啮合,通过移动花键主轴系上的第一滑移齿轮及制动器主轴系上的第二滑移齿轮的位置实现四档转换。本实用新型能满足滚珠丝杠副的四档转换测量,实现一次装夹后,完成四种状态正传动有负载档、正传动无负载档、逆传动有负载档和逆传动无负载档下丝杠副的测量;且采用立式结构,能减少头、尾架同轴度误差,减少丝杠挠度,结构简单,安装方便。 | ||
搜索关键词: | 制动器主轴 测量机构 滚珠丝杠 转换 本实用新型 测量箱体 花键主轴 滑移齿轮 逆传动 无负载 主轴系 传动 测量 同轴度误差 安装方便 机架安装 立式结构 一次装夹 常啮合 下丝杠 齿轮 挠度 丝杠 尾架 轴系 移动 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种适用于滚珠丝杠副的四档转换测量机构,其特征在于,包括被测主轴系(1)、花键主轴系(2)、陪跑主轴系(3)、制动器主轴系(4)及支撑上述机构的测量箱体,上述四个轴系均通过机架安装在测量箱体上,制动器主轴系(4)有一组齿轮副常啮合,通过移动花键主轴系(2)上的第一滑移齿轮(2‑3)及制动器主轴系(4)上的第二滑移齿轮(4‑3)的位置实现四档转换;所述被测主轴系(1)包括胀套(1‑1)、胀套座(1‑2)、胀套座拖(1‑3)、第一机架(1‑4)、第一连轴器(1‑5)、三参数传感器(1‑6)、第二联轴器(1‑7)、第一齿轮(1‑8)、第一主轴(1‑9)、第二主轴(1‑10);所述第一主轴(1‑9)的一端设置胀套座(1‑2),第一主轴(1‑9)的另一端固连第一连轴器(1‑5)的一端,胀套座(1‑2)与第一连轴器(1‑5)之间设置用于将第一主轴(1‑9)固定于测量箱体上的第一机架(1‑4),胀套座(1‑2)与第一机架(1‑4)之间设置胀套座拖(1‑3),胀套(1‑1)的一端固定于胀套座(1‑2)上远离第一机架(1‑4)的一端,且胀套(1‑1)的另一端连接被测丝杠(5),胀套座(1‑2)的另一端与胀套座拖(1‑3)固连;第一连轴器(1‑5)的另一端固连三参数传感器(1‑6)的一端,三参数传感器(1‑6)的另一端固连第二联轴器(1‑7)的一端,第二联轴器(1‑7)的另一端固连第二主轴(1‑10)的一端,第二主轴(1‑10)的另一端设置第一齿轮(1‑8);所述花键主轴系(2)包括花键轴(2‑1)、第二机架(2‑2)、第一滑移齿轮(2‑3)、第一传动齿轮(2‑4);所述花键轴(2‑1)的一端设置用于将花键轴(2‑1)固定于测量箱体上的第二机架(2‑2),花键轴(2‑1)的另一端设置第一传动齿轮(2‑4),第二机架(2‑2)与第一传动齿轮(2‑4)之间设置第一滑移齿轮(2‑3),第一滑移齿轮(2‑3)可沿花键轴(2‑1)的轴向移动;第一滑移齿轮(2‑3)与外界电机输出齿轮相啮合;所述陪跑主轴系(3)包括第三机架(3‑2)、第三联轴器(3‑3)、传动轴(3‑4)、第二传动齿轮(3‑5);所述传动轴(3‑4)的一端固连第三联轴器(3‑3)的一端,第三联轴器(3‑3)的另一端设置第二传动齿轮(3‑5),第三联轴器(3‑3)的另一端固连第三机架(3‑2)的一端,第三机架(3‑2)的另一端连接陪跑丝杠(3‑1);第三机架(3‑2)固定于测量箱体上;所述制动器主轴系(4)包括第四机架(4‑1)、制动器连接轴(4‑2)、第二滑移齿轮(4‑3)、第一锥齿轮(4‑4)、第二锥齿轮(4‑5)、传动主轴(4‑6)、第四联轴器(4‑7)、制动器(4‑8);所述制动器连接轴(4‑2)的一端设置第四机架(4‑1),制动器连接轴(4‑2)的另一端设置第一锥齿轮(4‑4),第四机架(4‑1)与第一锥齿轮(4‑4)之间设置第二滑移齿轮(4‑3),第二滑移齿轮(4‑3)可沿制动器连接轴(4‑2)的轴向移动;所述传动主轴(4‑6)的一端设置第二锥齿轮(4‑5),传动主轴(4‑6)的另一端固连第四联轴器(4‑7)的一端,第四联轴器(4‑7)的另一端固连制动器(4‑8);所述第四机架(4‑1)固定于测量箱体上,第一锥齿轮(4‑4)与第二锥齿轮(4‑5)相啮合,制动器(4‑8)用于提供负载。
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