[实用新型]一种缓降救生包有效
申请号: | 201821380374.0 | 申请日: | 2018-08-25 |
公开(公告)号: | CN209108452U | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 邢凯旋;谭成龙;吴依婷 | 申请(专利权)人: | 元固新材料有限公司 |
主分类号: | A62B1/10 | 分类号: | A62B1/10;A62B1/16;A62B1/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325619 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型公开了一种缓降救生包,包括背包和逃生器材,逃生器材包括下底板、上底板、卷轮、螺纹环、钢丝绳,下底板和上底板的中心套设中心轴铜套,中心轴铜套内套设中心轴,中心轴包括中轴体、正六边形轴体,正六边形轴体的外壁套入阻尼轮毂,阻尼轮毂中心设与正六边形轴体贴合的正六边形通道,内凸体的外壁过渡配合设轴承,轴承的外壁与螺纹环的内壁过盈配合,外盘体的端面贴合固定刹车皮,卷轮的内壁中间固定设碟刹片,刹车皮贴合碟刹片,中轴体的外壁套设弹簧,弹簧的端面抵住两个内凸体,下底板和上底板螺旋拧入抵住内凸体的调节螺钉,钢丝绳的外端连接吊钩。本实用新型通过碟刹片贴合刹车皮旋转产生阻尼力,可以使人安全达到地面。 | ||
搜索关键词: | 中心轴 外壁 正六边形轴 碟刹片 内凸体 上底板 下底板 本实用新型 钢丝绳 逃生器材 阻尼轮毂 救生包 螺纹环 刹车皮 中轴体 弹簧 抵住 缓降 卷轮 贴合 铜套 轴承 产生阻尼力 吊钩 端面贴合 固定刹车 过渡配合 过盈配合 内壁中间 正六边形 螺钉 外盘体 中心套 内壁 内套 拧入 套入 外端 背包 安全 | ||
【主权项】:
1.一种缓降救生包,其特征在于:包括背包和固定在背包内部的逃生器材,所述背包包括通过拉链(12)连接进行开闭的背包主体(1)和背包盖(11),所述逃生器材包括上下对称且间隔设置的下底板(3)和上底板(31)、位于下底板(3)和上底板(31)内的卷轮(5)、螺接在卷轮(5)内壁两端且与卷轮(5)端面齐平的螺纹环(55)、以及连接在卷轮(5)和位于下方的一个螺纹环(55)下端面并沿着卷轮(5)的环形壁缠绕的钢丝绳(6),所述下底板(3)和上底板(31)的中心均过盈配合套设中心轴铜套(85),上下两个中心轴铜套(85)内套设中心轴(8),所述中心轴(8)包括位于中间处的中轴体(81)、位于中轴体(81)上下端面的正六边形轴体(82)和位于正六边形轴体(82)外端面的套入中心轴铜套(85)的中轴体凸头(83),每个正六边形轴体(82)的外壁均贴合套入一个阻尼轮毂(57),所述阻尼轮毂(57)包括外盘体(59)和位于外盘体(59)内缘的内凸体(510),内凸体(510)的上端面中心设有与正六边形轴体(82)的外壁相贴合的正六边形通道(511),内凸体(510)的外壁过渡配合设有轴承(56),所述轴承(56)的外壁与螺纹环(55)的内壁过盈配合,所述外盘体(59)的内侧端面贴合固定有多个刹车皮(58),所述卷轮(5)的内壁中间处固定设有环形的碟刹片(7),上下对称分布的刹车皮(58)分别贴合碟刹片(7)的上下端面,所述中轴体(81)的外壁套设弹簧(84),所述弹簧(84)的上下端面分别抵住两个内凸体(510),所述下底板(3)和上底板(31)上均螺旋拧入多个抵住内凸体(510)端面的调节螺钉(515),所述卷轮(5)的上下端面分别贴合固定有上挡圈(41)和下挡圈(4),所述上挡圈(41)与上底板(31)之间、下挡圈(4)与下底板(3)之间均为间隔分布,所述下底板(3)的下端面贴合连接有固定板(2),所述固定板(2)连接到背包主体(1)内部,所述背包盖(11)上部设有供钢丝绳(6)穿出的背包盖穿孔(13),所述钢丝绳(6)的外端连接有吊钩(66)。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于元固新材料有限公司,未经元固新材料有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201821380374.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种用于缓降救生包的碟刹式减速机构
- 下一篇:一种高空缓降器