[实用新型]一种连接稳固的无噪音微型减速电机

摘要

本实用新型公开了一种连接稳固的无噪音微型减速电机，包括电机本体、减速箱和传动轴，所述电机本体与传动轴传动连接，所述减速箱包括外壳和传动齿轮组，所述外壳包括上壳和下壳，所述上壳的设有用于安装自攻丝螺丝的安装孔，所述下壳设有与上壳安装孔相对应的固定孔，所述自攻丝螺丝透过安装孔和固定孔螺纹连接，所述传动齿轮组包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组和第四齿轮组，所述第一齿轮组包括第一传动齿轮和第一齿轮，所述第二齿轮组包括第二齿轮和第三齿轮，所述第三齿轮组包括第四齿轮和第五齿轮，所述第四齿轮组包括第六齿轮和第二传动齿轮。本实用新型结构简单、设计合理，有效加固了减速箱上下壳的连接，降低了噪音的产生。

主权项

1.一种连接稳固的无噪音微型减速电机，其特征在于：包括电机本体、减速箱和传动轴，所述电机本体通过减速箱与传动轴传动连接，所述减速箱包括外壳和设置在外壳内的传动齿轮组，所述外壳包括上壳和下壳，所述上壳的四个角均设有用于安装自攻丝螺丝的安装孔，所述下壳设有与上壳安装孔相对应的固定孔，所述自攻丝螺丝透过安装孔和固定孔螺纹连接，所述传动齿轮组包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组和第四齿轮组，所述第一齿轮组包括啮合连接的第一传动齿轮和第一齿轮，所述第二齿轮组包括啮合连接的第二齿轮和第三齿轮，所述第二齿轮组的第二齿轮和第三齿轮齿数比为14：31，所述第三齿轮组包括啮合连接的第四齿轮和第五齿轮，所述第三齿轮组的第四齿轮和第五齿轮的齿数比为36：8，所述第四齿轮组包括啮合连接的第六齿轮和第二传动齿轮，所述第四齿轮组的第六齿轮和第二传动齿轮的齿数比为9：24，所述第一传动齿轮设置在电机本体输出轴上,所述第二齿轮同轴一体连接在第一齿轮上端，所述第五齿轮同轴一体连接在第三齿轮上端，所述第六齿轮同轴一体连接在第四齿轮上端，所述传动轴和第二传动齿轮同轴一体连接。