[实用新型]多输出轴驻车驱动器有效
| 申请号： | 201821383286.6 | 申请日： | 2018-08-24 |
| 公开（公告）号： | CN209041400U | 公开（公告）日： | 2019-06-28 |
| 发明（设计）人： | 肖齐;陆宇舟 | 申请（专利权）人： | 天合汽车零部件（上海）有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D127/06 |
| 代理公司： | 上海顺华专利代理有限责任公司 31203 | 代理人： | 顾兰芳 |
| 地址： | 201814 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型一种多输出轴驻车驱动器，包括电机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮和第九齿轮；电机的输出轴作为第一传输轴固定连接有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮相啮合，第二齿轮与第三齿轮通过第二传输轴固定连接，第三齿轮与第四齿轮相啮合，第四齿轮与第五齿轮通过第三传输轴固定连接，第五齿轮与第六齿轮相啮合，第六齿轮与第七齿轮通过第四传输轴固定连接，第七齿轮的两侧分别啮合有第八齿轮和第九齿轮，第八齿轮和第九齿轮的轴心分别固定有第一输出轴和第二输出轴。相对于现有驱动器具有多轴输出，可解决单轴输出驱动器配多活塞卡钳的受力不均问题，可解决前卡钳电子驻车的驱动问题。 | ||
| 搜索关键词： | 齿轮 啮合 传输轴 驱动器 输出轴 多输出轴 卡钳 驻车 电机 本实用新型 输出驱动器 电子驻车 受力不均 多活塞 单轴 多轴 驱动 输出 | ||
【主权项】：
1.一种多输出轴驻车驱动器，其特征在于，其包括电机、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、第五齿轮、第六齿轮、第七齿轮、第八齿轮和第九齿轮；所述电机的输出轴作为第一传输轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，所述第二齿轮与第三齿轮通过第二传输轴固定连接，所述第三齿轮与第四齿轮相啮合，所述第四齿轮与第五齿轮通过第三传输轴固定连接，所述第五齿轮与第六齿轮相啮合，所述第六齿轮与第七齿轮通过第四传输轴固定连接，所述第七齿轮的两侧分别啮合有第八齿轮和第九齿轮，所述第八齿轮和第九齿轮的轴心分别固定有第一输出轴和第二输出轴。
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