[实用新型]一种管状电机轴承安装设备有效
申请号: | 201821387054.8 | 申请日: | 2018-08-27 |
公开(公告)号: | CN208913491U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 罗行凯 | 申请(专利权)人: | 宁波市拓泰智能科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B23P19/027 |
代理公司: | 宁波浙成知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 33268 | 代理人: | 洪松 |
地址: | 315500 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种管状电机轴承安装设备,包括机架,机架上设有轴承上料装置、轴承座上料装置和组装装置,轴承上料装置包括轴承振动盘和轴承输送导轨,轴承座上料装置包括轴承座振动盘和轴承座输送导轨,组装装置包括承接导轨和压紧气缸,承接导轨一端设有推送气缸,推送气缸的输出端连接有推送块,承接导轨另一端设有出料导轨,机架上还设有止挡气缸以及夹紧气缸,止挡气缸上设有止挡柱,夹紧气缸上设有安装块,安装块设有第一夹臂和第二夹臂,第一夹臂和第二夹臂分别转动连接于安装块上,压紧气缸连接有压紧柱和扩张柱。本实用新型能够自动将轴承安装至轴承座上,节约了人工成本而且能够保证轴承与轴承座之间的安装精度。 | ||
搜索关键词: | 轴承座 夹臂 轴承安装 安装块 导轨 轴承上料装置 本实用新型 承接 管状电机 夹紧气缸 上料装置 输送导轨 推送气缸 压紧气缸 组装装置 气缸 止挡 轴承 输出端连接 轴承座振动 出料导轨 人工成本 轴承振动 转动连接 扩张柱 推送块 止挡柱 有压 节约 保证 | ||
【主权项】:
1.一种管状电机轴承安装设备,包括机架(1),机架(1)上设有轴承上料装置、轴承座上料装置和组装装置,其特征在于:轴承上料装置包括轴承振动盘(2)和轴承输送导轨(3),轴承振动盘(2)用以盛放轴承,轴承座上料装置包括轴承座振动盘(4)和轴承座输送导轨(5),轴承座振动盘(4)用以盛放轴承座,组装装置包括承接导轨(6)和压紧气缸(7),轴承座输送导轨(5)的入口处连接于轴承座振动盘(4),轴承座输送导轨(5)的出口处伸入承接导轨(6)内,轴承输送导轨(3)的入口处连接于轴承振动盘(2),轴承输送导轨(3)的出口处位于承接导轨(6)上方,承接导轨(6)一端设有推送气缸(8),推送气缸(8)的输出端连接有推送块(21),承接导轨(6)另一端设有出料导轨(9),机架(1)上还设有位于轴承输送导轨(3)的出口处上方的止挡气缸以及位于轴承输送导轨(3)的出口处的夹紧气缸(10),止挡气缸上设有与轴承配合的止挡柱,夹紧气缸(10)上设有与轴承输送导轨(3)配合的安装块(11),安装块(11)相对轴承输送导轨(3)的一侧设有第一夹臂(12)和第二夹臂(13),第一夹臂(12)和第二夹臂(13)分别转动连接于安装块(11)上,第一夹臂(12)和第二夹臂(13)之间形成与轴承配合的夹口(14),夹口(14)的宽度小于轴承的直径,安装块(11)上设有与第一夹臂(12)和第二夹臂(13)配合的弹性件,第一夹臂(12)和第二夹臂(13)在所述弹性件的作用下保持相向运动的趋势,压紧气缸(7)的输出端通过连接块(17)连接有压紧柱(15),压紧气缸(7)位于承接导轨(6)上方,且压紧柱(15)位于夹口(14)的上方,连接块(17)上设有扩张柱(16),扩张柱(16)的轴线位于第一夹臂(12)和第二夹臂(13)之间,且扩张柱(16)的直径大于夹口(14)的宽度。
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