[实用新型]一种齿轮槽侧板结构

摘要

本实用新型公开了一种齿轮槽侧板结构，包括齿轮本体，所述齿轮本体的外端部设置有外齿，且齿轮本体的中心位置设置有内孔，所述内孔的左右两侧边设置有卡槽，所述卡槽的内部设置有侧板组件；本实用新型设有卡槽，卡槽内部设有侧板，且侧板与卡槽通过固定螺丝连接，保障了侧板的牢固性，而同时限位凹槽与限位凸起的卡合连接，也保障了侧板与U型固定块的稳固连接，同时采用三个U型固定块以及压簧块使齿轮的中心与轴心重合，保证在高速运转时不会产生较大的离心力，从根本上解决了内孔磨损的原因，延长了齿轮的使用寿命；同时U型固定块与侧板可拆卸连接，更换容易，具有良好的市场前景。

主权项

1.一种齿轮槽侧板结构，包括齿轮本体（2），其特征在于：所述齿轮本体（2）的外端部设置有外齿（4），且齿轮本体（2）的中心位置设置有内孔（3），所述内孔（3）的左右两侧边设置有卡槽（1），所述卡槽（1）的内部设置有侧板组件（5），所述侧板组件（5）包括压簧块（6）、通油管（7）、出油孔（8）、侧板（9）、注油孔（10）和U型固定块（11），其中，所述侧板（9）远离卡槽（1）的侧边设置有U型固定块（11），所述U型固定块（11）共设置有三个，三个U型固定块（11）的左右两侧分别对称设置有注油孔（10），相邻注油孔（10）之间均通过通油管（7）固定连接，所述U型固定块（11）的中间位置设置有压簧块（6），所述压簧块（6）的上下两侧均设置有出油孔（8）。