[实用新型]一种点火线圈用电传导结构有效
| 申请号： | 201821391968.1 | 申请日： | 2018-08-28 |
| 公开（公告）号： | CN208753568U | 公开（公告）日： | 2019-04-16 |
| 发明（设计）人： | 席时文;崔毅;李萌 | 申请（专利权）人： | 潍柴西港新能源动力有限公司 |
| 主分类号： | H01R13/15 | 分类号： | H01R13/15;H01R13/629 |
| 代理公司： | 潍坊博强专利代理有限公司 37244 | 代理人： | 李伟 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种点火线圈用电传导结构，包括导电铜芯，导电铜芯的下端对接有导电端子，导电端子外周固定套装有向下延伸设置的导电弹簧；导电端子包括与用于套装导电弹簧的端子柱芯，端子柱芯外周设有用于固定导电弹簧的螺旋槽，端子柱芯顶端固定连接有向外延伸的柱芯限位台，柱芯限位台与导电端子的底端对接设置；导电端子与导电铜芯接触面积大，形成了稳定可靠的面接触，提高了导电能力，同时导电端子上设有柱芯限位台，保证导电端子在车辆振动情况下也能与导电铜芯接触紧密接触，提高电传导结构的稳定可靠性，降低车辆恶劣振动环境下的导电失效风险，有效地降低了发动机因导电弹簧和导电铜芯脱离而导致的发动机点火困难和失火故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 导电端子 导电铜芯 导电弹簧 端子柱 限位台 柱芯 传导结构 点火线圈 本实用新型 电传导结构 发动机点火 稳定可靠性 车辆振动 导电能力 对接设置 失火故障 向下延伸 振动环境 固定套 螺旋槽 面接触 芯外周 有效地 导电 底端 外周 下端 有向 发动机 延伸 脱离 保证 | ||
【主权项】：
1.一种点火线圈用电传导结构，套装固定于点火线圈的胶套内，其特征在于：包括导电铜芯，所述导电铜芯的下端对接有导电端子，所述导电端子外周固定套装有向下延伸设置的导电弹簧；所述导电端子包括与用于套装所述导电弹簧的端子柱芯，所述端子柱芯外周设有用于固定所述导电弹簧的螺旋槽，所述端子柱芯顶端固定连接有向外延伸的柱芯限位台，所述柱芯限位台与所述导电端子的底端对接设置。
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