[实用新型]一种防水型耐损轻质齿轮减速机

摘要

本实用新型涉及传动装置技术领域，且公开了一种防水型耐损轻质齿轮减速机，包括减速机箱，所述减速机箱的内部开设有放置孔，放置孔的数量为六个，两个放置孔为一组，且每个放置孔的内部均固定安装有轴承，所述第一组轴承的内部固定连接有第一传动杆。通过在减速机箱的外壳涂有防水涂层，使得减速机箱外侧面的水得以防止进入减速机箱的内部，减速机箱内部弹簧槽的内部固定连接有进油管，进油管的顶端延伸至润滑油存储箱的内部，配合润滑油存储箱底端的插接管向下安压使得进油管外侧面的滑动板得以向下移动，使得进油管顶端的橡胶塞脱离插接管的顶端，从而使得润滑油得以通过进油孔进入到齿轮的外表面，从而实现磨损程度降低的目的。

主权项

1.一种防水型耐损轻质齿轮减速机，包括减速机箱(1)，其特征在于：所述减速机箱(1)的内部开设有放置孔，放置孔的数量为六个，两个放置孔为一组，且每个放置孔的内部均固定安装有轴承(8)，其中第一组的轴承(8)的内部固定连接有第一传动杆(2)，所述第一传动杆(2)的左端贯穿轴承(8)并延伸至减速机箱(1)的外侧面，其中第二组的轴承(8)的内部固定连接有转动杆(12)，其中第三组的轴承(8)的内部固定连接有第二传动杆(6)，所述第二传动杆(6)的右端贯穿轴承(8)并延伸至减速机箱(1)的外侧面，所述第一传动杆(2)的外侧面固定套接有带动齿轮(14)，所述转动杆(12)的外侧面固定套接有衔接齿轮(13)与主动齿轮(7)，所述衔接齿轮(13)位于带动齿轮(14)的正下方，所述带动齿轮(14)的外侧面与衔接齿轮(13)的外侧面相啮合，所述第二传动杆(6)的外侧面固定套接有被动齿轮(10)，所述被动齿轮(10)的外侧面与主动齿轮(7)的外侧面相啮合，所述减速机箱(1)的外侧面开设有螺纹槽(9)，所述螺纹槽(9)位于放置孔的外侧面，所述螺纹槽(9)的数量为六个，每个所述螺纹槽均相对应于每个放置孔的外侧面，每个所述螺纹槽(9)的内部均螺纹活动连接有防水套筒(5)，所述减速机箱(1)的内部开设有弹簧槽(15)，所述弹簧槽(15)的内部固定连接有进油管(20)，所述减速机箱(1)的顶部固定安装有支撑套筒(4)，所述进油管(20)的顶端贯穿弹簧槽(15)并延伸甚至支撑套筒(4)的外侧面，所述弹簧槽(15)的内部固定连接有滑动支撑杆(21)，所述滑动支撑杆(21)的数量为两个，两个所述滑动支撑杆(21)以弹簧槽(15)的轴心为中心对称分布，所述进油管(20)的外侧面固定连接有滑动板(18)，所述滑动板(18)与滑动支撑杆(21)活动连接，所述支撑套筒(4)的顶部设有润滑油存储箱(3)。