[实用新型]一种摩托车脚踏板装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车脚踏板装置，包括脚踏板，脚踏板的底面固定连接有第一踏板臂，第一踏板臂的一端固定连接有固定块，固定块设置在U型板内，U型板与固定块通过销铰接连接，U型板的侧端固定连接有第二踏板臂，第二踏板臂与第一踏板臂以U型板顶端中心线对称设置，第一踏板臂和第二踏板臂侧端上均固定连接有挡板。本实用新型本装置在使用时，第二踏板臂一端设有弧型可将脚踏板与摩托车保持一定的距离，在摩托车摔倒时，脚踏板会向摩托车方向挤压，进而会对两个挡板之间的弧型板产生挤压发生变形，有效的避免了踏板臂折断，或使得脚踏板发生弯曲损坏，维修时可直接进行替换弧型板，进而降低了检修成本。

主权项

1.一种摩托车脚踏板装置，包括脚踏板(1)，其特征在于：所述脚踏板(1)的底面固定连接有第一踏板臂(2)，所述第一踏板臂(2)的一端固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)设置在U型板(3)内，所述U型板(3)与固定块(11)通过销(4)铰接连接，所述U型板(3)的侧端固定连接有第二踏板臂(5)，所述第二踏板臂(5)与第一踏板臂(2)以U型板(3)顶端中心线对称设置，所述第一踏板臂(2)和第二踏板臂(5)侧端上均固定连接有挡板(7)，两个挡板(7)以销(4)为中心对称设置，两个挡板(7)之间设有弧型板(10)，所述弧型板(10)的两端与挡板(7)通过螺纹杆(8)固定连接，所述螺纹杆(8)的两端均螺纹连接有螺母(9)，两个螺母(9)分别与挡板(7)侧端和弧型板(10)的内侧贴合连接，所述挡板(7)的一侧固定连接有肋板(6)，所述肋板(6)在挡板(7)贴合螺母(9)一侧，两个肋板(6)的底端分别与第一踏板臂(2)和第二踏板臂(5)固定连接。