[实用新型]防侧倾悬挂及车辆有效
| 申请号： | 201821408281.4 | 申请日： | 2018-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN208698406U | 公开（公告）日： | 2019-04-05 |
| 发明（设计）人： | 李英涛;刘杰 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | B60G9/00 | 分类号： | B60G9/00;B60G11/02 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 王献茹 |
| 地址： | 101300 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种防侧倾悬挂及车辆，涉及车辆工程技术领域，本实用新型提供的防侧倾悬挂包括：第一架体、弹性伸缩器件和第二架体，弹性伸缩器件的一端连接第一架体，弹性伸缩器件的另一端连接第二架体，弹性伸缩器件与水平方向的夹角小于90度且大于0度。本实用新型提供的防侧倾悬挂解决了车辆侧倾缺少独立缓震，减震器对车身侧倾稳定能力较低的技术问题，有利于防止车身侧倾，并且可以对车身侧倾进行弹性缓冲，可以避免车辆侧翻或由侧倾导致的车轮与地面脱离问题。 | ||
| 搜索关键词： | 侧倾 弹性伸缩 防侧倾 架体 本实用新型 车身 悬挂 一端连接 减震器 车辆工程 弹性缓冲 稳定能力 侧翻 缓震 车轮 脱离 | ||
【主权项】：
1.一种防侧倾悬挂，其特征在于，包括：第一架体(1)、弹性伸缩器件(2)和第二架体(3)，所述弹性伸缩器件(2)的一端连接所述第一架体(1)，所述弹性伸缩器件(2)的另一端连接所述第二架体(3)，所述弹性伸缩器件(2)与水平方向的夹角小于90度且大于0度。
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