[实用新型]一种船用空气减压装置有效
| 申请号： | 201821419638.9 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208886386U | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 孙锋;郑刚;石好;辛宇 | 申请（专利权）人： | 中国舰船研究设计中心 |
| 主分类号： | F17D1/02 | 分类号： | F17D1/02;B63B17/00 |
| 代理公司： | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 | 代理人： | 胡建平;周舒蒙 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种船用空气减压装置，主要包括气源主管A，气源主管B、支管A和支管B，所述气源主管A的出口分别与支管A和支管B的入口连通，支管道A和支管道B并列设置，且支管道A和支管道B的出口分别与气源主管B的入口连通；所述气源主管A的出口设有截止阀；所述支管A和支管B上自入口至出口方向分别依次设置有减压阀和安全阀；所述气源主管B的入口处配置有止回阀。本实用新型的有益效果为：本实用新型将阀件集中布置，将空气瓶内的压缩空气压力减压至全船各压缩空气系统用户所需求的压力值，且可防止减压失效对压缩空气系统用户的损伤，提高了系统及压缩空气系统用户的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 气源主管 支管 支管道 压缩空气系统 本实用新型 空气减压装置 减压 船用 连通 减压阀 压缩空气压力 入口处配置 出口 并列设置 出口方向 集中布置 依次设置 安全阀 截止阀 空气瓶 止回阀 阀件 全船 损伤 | ||
【主权项】：
1.一种船用空气减压装置，其特征在于，主要包括气源主管A，气源主管B、支管A和支管B，所述气源主管A的出口分别与支管A和支管B的入口连通，支管道A和支管道B并列设置，且支管道A和支管道B的出口分别与气源主管B的入口连通；所述气源主管A的出口设有截止阀；所述支管A和支管B上自入口至出口方向分别依次设置有减压阀和安全阀；所述气源主管B的入口处配置有止回阀。
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