[实用新型]一种汽车用液压右悬置总成有效
| 申请号： | 201821430114.X | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN208646586U | 公开（公告）日： | 2019-03-26 |
| 发明（设计）人： | 李秀叶;王雪峰;李虹霞;潘玉军;张佳伟;程彦军;李宁;王志安;李萌;党建旺;沈沉;曹正伟 | 申请（专利权）人： | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车用液压右悬置总成，包括悬置本体、车身连接支架及托臂；所述悬置本体由上壳体、下底座及托臂安装支架组成；所述上壳体与下底座由两端开设的装配孔通过螺栓固定；所述上壳体与下底座内部设有液压机构；所述车身连接支架与上壳体一体成型；所述车身连接支架上开设有一个车身连接孔；所述托臂安装支架与上壳体一体成型于上壳体与下底座之间；所述托臂安装于所述托臂安装支架内；所述托臂上开设有三个发动机连接孔；所述悬置本体通过两个装配孔及一个车身连接孔固定安装于车身上；所述装配孔及车身连接孔均为Z向开孔。本实用新型可有效地提升整车的NVH性能，同时也能进一步地提高悬置的工作强度，延长悬置的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 上壳体 托臂 悬置 下底座 车身连接支架 车身连接孔 安装支架 装配孔 汽车用 本实用新型 一体成型于 螺栓固定 使用寿命 悬置总成 液压机构 一体成型 连接孔 有效地 总成本 开孔 整车 车身 发动机 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用液压右悬置总成，其特征在于：包括悬置本体、车身连接支架（5）及托臂（4）；所述悬置本体由上壳体（1）、下底座（2）及托臂安装支架（3）组成；所述上壳体（1）与下底座（2）由两端开设的装配孔（6）通过螺栓固定；所述上壳体（1）与下底座（2）内部设有液压机构；所述车身连接支架（5）与上壳体（1）一体成型；所述车身连接支架（5）上开设有一个车身连接孔（501）；所述托臂安装支架（3）与上壳体（1）一体成型于上壳体（1）与下底座（2）之间；所述托臂（4）安装于所述托臂安装支架（3）内；所述托臂（4）上开设有三个发动机连接孔（401）；所述悬置本体通过两个装配孔（6）及一个车身连接孔（501）由紧固螺栓固定安装于车身上；所述托臂（4）通过三个发动机连接孔（401）由紧固螺栓固定安装于发动机上。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江西昌河汽车有限责任公司，未经江西昌河汽车有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821430114.X/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车用左悬置总成
- 下一篇：一种新型单电机混合动力多档耦合及传动装置
