[实用新型]一种发动机供气装置有效
| 申请号： | 201821432025.9 | 申请日： | 2018-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN208816248U | 公开（公告）日： | 2019-05-03 |
| 发明（设计）人： | 黄光大 | 申请（专利权）人： | 广东氧能环保科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12;F02D21/02 |
| 代理公司： | 广州润禾知识产权代理事务所(普通合伙) 44446 | 代理人： | 林伟斌 |
| 地址： | 528300 广东省佛山市顺*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本专利涉及一种提高机动车发动机燃烧功率的技术，提供一种能够直接安装到机动车上提高发动机燃烧效率，安全性高、稳定性高的发动机供气装置。其结构至少包括空气压缩装置、冷却装置和吸附分离装置，上述装置安装在一独立壳体内，所述壳体具有进风口和富氧空气输出通道，所述富氧空气输出通道连接发动机进气口，其改良的结构在于，所述壳体内包括低温区、高温区和氮气分离区，所述空气压缩装置设置在高温区内，冷却装置设置在低温区内。相比起现有技术，本专利采用直接供应富氧空气的方式，避免储气罐存在大量氧气聚集的安全隐患，使得该技术能够对现有机动车进行技术改造具有实际应用价值。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机供气装置 空气压缩装置 富氧空气 冷却装置 输出通道 机动车 储气罐 体内 发动机燃烧效率 氮气 发动机进气口 供应富氧空气 机动车发动机 吸附分离装置 安全隐患 燃烧功率 直接安装 装置安装 低温区 分离区 高温区 进风口 壳体 氧气 改良 应用 | ||
【主权项】：
1.一种发动机供气装置，与发动机进气口连接，用于提高发动机进气的含氧量，至少包括空气压缩装置、冷却装置和吸附分离装置，上述装置安装在一独立壳体内，所述壳体具有进风口和富氧空气输出通道，所述富氧空气输出通道连接发动机进气口，其特征在于，所述壳体内包括低温区、高温区和氮气分离区，所述空气压缩装置设置在高温区内，冷却装置设置在低温区内，吸附分离装置设置在氮气分离区内，空气吸入后，低压空气从低温区流向高温区，流过冷却装置对其进行风冷降温，然后在高温区内通过空气压缩装置进行空气压缩，经过压缩后的高压空气从高温区流向低温区，进入冷却装置内部进行空气冷却，然后再流向氮气分离区，通过吸附分离装置进行氮气分离。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广东氧能环保科技有限公司，未经广东氧能环保科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201821432025.9/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种液化气控制系统
- 下一篇：用于小排量自然进气汽油机的冷却型废气再循环系统
