[实用新型]一种盾构设备撞击保护装置有效

专利信息
申请号: 201821432691.2 申请日: 2018-09-03
公开(公告)号: CN209115112U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 宋鹏杰;张韶彬;赵康;孙继祥;李增良;张崇飞;梁龙飞;刘少华;张利军;张林 申请(专利权)人: 中铁二十局集团第四工程有限公司
主分类号: E21D9/06 分类号: E21D9/06
代理公司: 青岛申达知识产权代理有限公司 37243 代理人: 蒋遥明
地址: 266000 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 一种盾构设备撞击保护装置,涉及隧道盾构工程技术领域,包括矩形的框架、防撞墩和缓冲装置,防撞墩固定连接在框架上,缓冲装置的尾部连接在台车末端立柱梁上,缓冲装置包括头部固定套、尾部固定套和光轴,光轴的一端与头部固定套连接,另一端穿插过在尾部固定套后与挡块固定连接,头部固定套与尾部固定套之间固定连接有缓冲套,缓冲套包覆在光轴上;尾部固定套固定连接在立柱梁上,光轴与机车编组的行驶方向平行;右侧的头部固定套与框架的右端铰接连接,左侧的头部固定套与框架的左端可拆卸的连接。框架上安装防撞墩,将整个框架安装在缓冲装置上,缓冲装置能增加撞击产生的位移量,将刚性撞击变为柔性撞击,减小撞击产生的冲击力。
搜索关键词: 头部固定套 缓冲装置 固定套 光轴 防撞墩 撞击保护装置 盾构设备 套包 盾构工程 刚性撞击 铰接连接 可拆卸的 框架安装 末端立柱 柔性撞击 行驶方向 缓冲套 立柱梁 位移量 挡块 缓冲 减小 台车 左端 编组 冲击力 穿插 机车 平行 隧道
【主权项】:
1.一种盾构设备撞击保护装置,其特征在于,包括矩形的框架、防撞墩和至少两组缓冲装置,所述防撞墩固定连接在所述框架上,所述缓冲装置的尾部分别固定连接在台车末端左右两侧的立柱梁上,所述缓冲装置包括头部固定套、尾部固定套和光轴,所述光轴的一端与所述头部固定套固定连接,另一端穿插过在所述尾部固定套后与挡块固定连接,所述头部固定套与所述尾部固定套之间固定连接有缓冲套,所述缓冲套包覆在所述光轴上;所述尾部固定套的侧壁上设有耳板一,所述耳板一通过螺栓固定连接在所述立柱梁上,所述光轴与机车编组的行驶方向平行;右侧的所述头部固定套与所述框架的右端铰接连接,左侧的所述头部固定套与所述框架的左端可拆卸的固定连接。
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