[实用新型]轨道线路道岔区辙叉结构有效
| 申请号： | 201821434217.3 | 申请日： | 2018-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN208685354U | 公开（公告）日： | 2019-04-02 |
| 发明（设计）人： | 张鹏飞;朱旭东;朱勇;桂昊;雷晓燕;肖剑 | 申请（专利权）人： | 华东交通大学 |
| 主分类号： | E01B7/10 | 分类号： | E01B7/10;E01B7/02 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 黄新平 |
| 地址： | 330013 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 一种轨道线路道岔区辙叉结构，其特征在于，辙叉主体的中部设有上端开口的腔体，左右叉心尖轨放置在辙叉主体中部的腔体内，左叉心尖轨下端安装有左前左后液压升降器，右叉心尖轨下端装有右前、右后液压升降器；辙叉主体的前后端分别开有前后锚固孔，前后锚固螺栓分别穿过前后锚固孔将辙叉主体固定在左右翼轨构成的固定辙叉咽喉到辙叉心尖端之间的轨线中断部位。本实用新型的轨道线路道岔区辙叉结构，在固定辙叉咽喉到辙叉心尖端之间的轨线中断部位，安装一个液压式尖轨抬升装置，通过控制左右两叉心尖轨的高度对中断部位进行补缺，以使轨线连续，不仅消除了道岔的有害空间，使行车更加平稳顺适，还缩小了辙叉的占地空间，具有更强的适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 辙叉 尖轨 轨道线路 道岔区 叉心 轨线 液压升降器 固定辙叉 锚固孔 辙叉心 中断 下端 咽喉 本实用新型 锚固螺栓 上端开口 抬升装置 占地空间 主体中部 液压式 道岔 腔体 左叉 行车 穿过 体内 | ||
【主权项】：
1.一种轨道线路道岔区辙叉结构，包括辙叉主体（1）、左叉心尖轨（2）、右叉心尖轨（3）、液压升降器，其特征在于：辙叉主体（1）的中部设有上端开口的腔体，左叉心尖轨（2）、右叉心尖轨（3）放置在辙叉主体（1）中部的腔体内，左叉心尖轨（2）下端安装有左前液压升降器（6）、左后液压升降器（4），右叉心尖轨（3）下端装有右前液压升降器（7）、右后液压升降器（5）；辙叉主体（1）的前后端分别开有前锚固孔（8）、后锚固孔（9），前锚固螺栓（11）、后锚固螺栓（12）分别穿过前锚固孔（8）、后锚固孔（9）将辙叉主体（1）固定在左翼轨（13）、右翼轨（14）构成的固定辙叉咽喉到辙叉心（10）尖端之间的轨线中断部位。
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