[实用新型]一种T型桥梁钢模压制成型装置有效

专利信息
申请号: 201821438627.5 申请日: 2018-09-04
公开(公告)号: CN208810890U 公开(公告)日: 2019-05-03
发明(设计)人: 应峰 申请(专利权)人: 浙江峰沛钢模有限公司
主分类号: B21D22/02 分类号: B21D22/02;B21D43/12
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 李品
地址: 313200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型提供一种T型桥梁钢膜压制成型装置,涉及桥梁压制领域。该T型桥梁钢膜压制成型装置,包括箱体,且位于箱体左右两侧的出料口与入料口,所述入料口位于箱体的右侧开设。该T型桥梁钢模压制成型装置,通过设置的箱体,以及第一传输带、入料口、主压模和副压模的配合设置,使钢材料抬在第一传输带的上方时第一传输带可以将钢材料向箱体内部推送,从而使钢材料通过第一传输带传输至入料口中,从而使钢材料通过入料口推入箱体中,从而使钢材料推送至副压模的上方,从而使主压模通过推杆和限位杆下压时,能够将钢材料挤压进入副压模内部,解决了目前市场上现有的钢模压制成型装置在加工过程中生产效率低还需要耗费大量人力的问题。
搜索关键词: 钢材料 传输带 入料口 成型装置 钢模压制 副压模 压制成型装置 主压模 钢膜 推送 推杆 本实用新型 配合设置 生产效率 箱体内部 左右两侧 出料口 限位杆 入料 推入 下压 挤压 压制 传输 桥梁
【主权项】:
1.一种T型桥梁钢膜压制成型装置,包括箱体(1)以及位于箱体(1)左右两侧的出料口(12)与入料口(11),其特征在于:所述箱体(1)的下方设有传动机构,所述箱体(1)的内部设有固定机构和推动机构;所述传动机构包括有电机(3)、转轮(31)、传动杆(32)、拉环(33)、拉动杆(34);所述固定机构包括有固定底座(4)、安装槽(41)、螺栓(42)、连接杆(43)、托盘(44);所述推动机构包括固定块(5)、伸缩杆(51)、弹簧(52)、副压模(53)、限位杆(54)、主压模(55)和推杆(56);所述箱体(1)的底部通过转轮(31)的下表面与传动杆(32)活动连接,且箱体(1)底部通过电机(3)的输出轴与转轮(31)的内侧固定连接,所述传动杆(32)的一端通过拉环(33)的内侧与拉动杆(34)固定连接,且拉动杆(34)的上端通过连接件(35)与副压模(53)的底部固定连接,所述箱体(1)的底壁通过固定底座(4)的顶部与连接杆(43)固定连接,且固定底座(4)顶部的一侧通过固定底座(4)顶部一侧开设的安装槽(41)与螺栓(42)螺纹连接,所述固定底座(4)的顶部通过连接杆(43)的另一端与托盘(44)固定连接,所述箱体(1)内壁的一侧通过固定块(5)的顶部与伸缩杆(51)固定连接,且固定块(5)的顶部通过伸缩杆(51)的外表面与弹簧(52)活动连接,所述固定块(5)的顶部通过伸缩杆(51)的另一端与副压模(53)固定连接,所述副压模(53)的一侧通过限位杆(54)与主压模(55)活动连接,所述主压模(55)顶部的一侧通过推杆(56)与箱体(1)的顶壁固定连接。
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