[实用新型]一种分切式汽车钣件冲压模具

摘要

本实用新型涉及模具技术领域，特别涉及一种分切式汽车钣件冲压模具。本实用新型包括上模、下模和设于上模与下模之间的导向组件，导向组件包括导套和导柱；上模包括上模座、凸模固定板和脱料板；下模包括下模板、凹模固定板和下模座；脱料板包括两个沿横向间隔设定距离且对称设置的车身钣金件凸模和两个分别设在两个车身钣金件凸模横向外旁侧且对称分布的切断刃一；下模板包括两个与凸模相配合的车身钣金件凹模、两个与切断刃一位置对应的切断凹槽、以及位于凹模中间且沿横向延伸的切断刃二。本实用新型一次冲压过程中即可完成成型和分切两个工序，且一次性产出两个对称的汽车钣件，同时能将钣件废料一分为二，提高了生产效率。

主权项

1.一种分切式汽车钣件冲压模具，所述冲压模具包括上模(1)、下模(2)和设于上模(1)与下模(2)之间的导向组件(3)，所述导向组件(3)包括导套(31)和导柱(32)；其特征在于：所述上模(1)包括上模座(11)、凸模固定板(12)和脱料板(13)；所述下模(2)包括下模板(21)、凹模固定板(22)和下模座(23)；所述上模座(11)的顶部与冲压模具的压力机连接，凸模固定板(12)连接于上模座(11)和脱料板(13)的中间；所述脱料板(13)包括两个沿横向间隔设定距离且对称设置的车身钣金件凸模(131)和两个分别设在两个车身钣金件凸模(131)横向外旁侧且对称分布的切断刃一(132)，切断刃一(132)沿横向延伸且其内侧与车身钣金件凸模(131)外侧连成一体或紧贴在一起；所述下模座(23)的底部固定在冲压模具的压力机工作台面上；所述凹模固定板(22)位于下模板(21)和下模座(23)的中间；所述下模板(21)包括两个与车身钣金件凸模(131)相配合的车身钣金件凹模(211)、两个分布在两车身钣金件凹模(211)横向外旁侧且与切断刃一(132)位置对应的切断凹槽(212)、以及位于两个车身钣金件凹模(211)中间且沿横向延伸的切断刃二(213)。