[实用新型]一种桥梁桥架的限高防撞装置有效

专利信息
申请号: 201821442880.8 申请日: 2018-09-05
公开(公告)号: CN209011023U 公开(公告)日: 2019-06-21
发明(设计)人: 孙丙辉 申请(专利权)人: 孙丙辉
主分类号: E01F13/00 分类号: E01F13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 276800 山东省日照*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型公开了一种桥梁桥架的限高防撞装置,涉及防撞装置领域,该桥梁桥架的限高防撞装置,包括第一支架和第二支架,所述第一支架和第二支架的数量均为两个,两个所述第二支架分别位于两个第一支架的右侧,所述第一支架和第二支架的相对面分别与固定杆的两端固定连接,所述固定杆的数量为两个,两个所述固定杆的相对面均固定连接有第一固定轴,所述第一固定轴的表面活动套接有转杆。本实用新型通过设置第一支架、第二支架、转杆、挡板和挡杆,解决了桥梁桥架用限高防撞保护杆通过声音警报提醒司机车辆超高装载,外界环境的声音混淆警报声音造成司机的判断失误,导致桥梁桥架的限高防撞保护效果不佳的问题。
搜索关键词: 支架 桥架 限高 防撞装置 固定杆 桥梁 本实用新型 固定轴 相对面 防撞 转杆 挡板 活动套接 警报声音 两端固定 声音警报 司机车辆 外界环境 保护杆 挡杆 混淆 装载 司机
【主权项】:
1.一种桥梁桥架的限高防撞装置,包括第一支架(1)和第二支架(2),所述第一支架(1)和第二支架(2)的数量均为两个,两个所述第二支架(2)分别位于两个第一支架(1)的右侧,所述第一支架(1)和第二支架(2)的相对面分别与固定杆(3)的两端固定连接,其特征在于:所述固定杆(3)的数量为两个,两个所述固定杆(3)的相对面均固定连接有第一固定轴(4),所述第一固定轴(4)的表面活动套接有转杆(5),两个所述转杆(5)均位于两个第一支架(1)的中间,两个所述第二支架(2)的相对面均开设有导向槽(6),所述导向槽(6)内壁的顶部分别固定连接有压簧(7)和导向杆(8),所述导向杆(8)的底部与导向槽(6)内壁的底部固定连接,所述压簧(7)活动套接在导向杆(8)的表面,所述压簧(7)的底部与活动块(10)的上表面固定连接,所述活动块(10)活动套接在导向杆(8)的表面,所述活动块(10)远离第二支架(2)的一侧贯穿导向槽(6)并延伸至导向槽(6)的外部,所述活动块(10)的右侧固定连接有挡板(11),所述挡板(11)的正面和背面分别与两个第二支架(2)的相对面搭接,所述活动块(10)远离导向槽(6)的一侧固定连接有第二固定轴(13),所述第一固定轴(4)位于第二固定轴(13)的左侧,所述转杆(5)活动套接在第二固定轴(13)的表面,所述转杆(5)位于挡板(11)的左侧,两个所述第一支架(1)的相对面均开设有滑槽(14),所述滑槽(14)内壁的顶部和底部分别与滑杆(15)的两端固定连接,所述滑槽(14)的内部分别活动连接有滑块(16)和弹簧(9),所述滑块(16)和弹簧(9)均活动套接在滑杆(15)的表面,所述弹簧(9)的两端分别与滑槽(14)内壁的底部和滑块(16)的底部固定连接,所述滑块(16)远离第一支架(1)的一侧贯穿滑槽(14)并与压块(17)靠近第一支架(1)的一侧固定连接,两个所述压块(17)均位于两个第一支架(1)的中间,所述第一支架(1)的左侧固定连接有连杆(18),所述连杆(18)远离第一支架(1)的一端与活动轴(19)的表面活动连接,所述活动轴(19)远离连杆(18)的一端与挡杆(20)的左侧固定连接,所述挡杆(20)位于压块(17)的正下方,所述压块(17)搭接在挡杆(20)的顶部。
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