[实用新型]一种用于提高尾轮锁耐久循环工作次数的结构有效
| 申请号： | 201821452637.4 | 申请日： | 2018-09-05 |
| 公开（公告）号： | CN209159985U | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 鞠洪福 | 申请（专利权）人： | 贵州新安航空机械有限责任公司 |
| 主分类号： | B64C25/04 | 分类号： | B64C25/04;B64C25/24 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 杜永保 |
| 地址： | 561000*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于提高尾轮锁耐久循环工作次数的结构，包括微动开关、行程推杆、中心轴。所述中心轴两端外表面相应位置均连接有行程推杆；所述中心轴两侧均设置有微动开关，微动开关与行程推杆相对一侧设置有按钮，行程推杆随中心轴左右移动时可按动按钮。本实用新型的优点在于：通过结构上取消弹片，改变行程推杆结构，并调整微动开关位置，将原有结构中行程推杆移动推动弹片变形按压微动开关的工作方式设计成行程推杆直接推动微动开关的按钮的方式，防止在产品耐久工作时弹片疲劳断裂，从而提高尾轮锁耐久循环工作次数。 | ||
| 搜索关键词： | 微动开关 行程推杆 中心轴 按钮 弹片 尾轮 本实用新型 按压 中心轴两端 疲劳断裂 推杆移动 外表面相 左右移动 中行程 按动 变形 | ||
【主权项】：
1.一种用于提高尾轮锁耐久循环工作次数的结构，其特征在于，包括微动开关(1)、行程推杆(2)和中心轴(3)；所述中心轴(3)两端外表面相应位置均连接有行程推杆(2)；所述中心轴(3)两侧均设置有微动开关(1)，微动开关(1)与行程推杆(2)相对一侧设置有按钮(101)，行程推杆(2)随中心轴(3)左右移动时可按动按钮(101)。
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